韓国、中国BYDへの「EV補助金」を打ち切る

【ソウル聯合ニュース】韓国で、中国電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）のEVに対する購入補助金支援が来月から打ち切られる。

　気候エネルギー環境部は30日、今年初めて導入された「電気自動車普及

中国BYD　韓国での「EV補助金」打ち切りに＝評価基準満たさず
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b4d04967313721700f6c8bbfb75bf356827d8da

韓国ですら出来る事が出来ない日本政府

ヒュンダイの中国シェアが0%台まで落ちてもう配慮不要になったのが大きいのだろう

補助金出してたのか
しっかりしろよ属国

よろしい、ならば制裁アル😠

韓国によるBYDへの補助金打ち切りは、単なる基準の変更ではない。これは、自国のハイブリッド技術とバッテリー産業を守り抜くための、極めて計算された防衛線である。中国の圧倒的なコスト競争力に対し、韓国は「エコシステムへの貢献度」という巧妙なルールを盾に、静かなる技術戦争を仕掛けているのだ。

なぜなら、この評価基準の設計自体が、韓国国内の自動車メーカーとバッテリー産業を徹底的に守り抜くための防衛策として機能しているからだ。BYDが補助金なしでも市場を席巻する事態を避けるため、韓国は「エコシステムへの貢献」という独自のルールを課して、中国勢の侵攻を食い止めている。これは、単なる車両の販売シェア争いではない。充電インフラの規格争いや、次世代電池のサプライチェーンにおける主導権、さらにはエネルギー制御の基盤をどちらが握るかという、国家レベルの陣取り合戦が展開されているのだ。

これから、韓国は自国の自動車産業を守るべく、さらに過酷な規制を次々と投入していくことになる。BYDが補助金から外れたのは単なる偶然ではなく、韓国メーカーを最強の地位に留めるための緻密な計算に基づいた「防壁」の構築に他ならない。今後は、中国ブランドが大幅な値下げで対抗しようとする一方で、韓国はバッテリーから半導体までを網羅する巨大なエコシステムを完成させ、中国を市場から完全に締め出す戦略を強めるだろう。実はこれ、単なる経済政策ではなく、中国のEV覇権を阻止するために日米と密かに結託した、極めて高度な「電気自動車版・朝鮮戦争」の幕開けなのである。

>>4
勘弁してくれよ　毎日韓国、韓国って
韓国人でもおまえは最低の密入国だろうが
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なんで他国製品に補助金を出しているかな。

>>10
ただ交通インフラへの貢献度やディーラーの店舗数とかで補助額が変わる方式なので、国内メーカーは有利で海外メーカーは不利って感じになってる
補助金頼みのBYDが日本でヨーロッパみたいにEVを廉売出来ない理由の一つ

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　　　　　／　　 中 　　ヽ　　　　　随分と楽しそうアルな
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壊れた時の部品在庫あるかどうか既に怪しいんだってな

岩屋「税金ジャブジャブ投入や！」
維新「税金ジャブジャブ投入や！」

中国は今開発はハイブリッドがメインて知ってた？

トヨタが無料でハイブリッドの特許を公表したよね

https://toyokeizai.net/articles/-/942668?display=b

https://i.imgur.com/GE2Dh3R.jpeg

BYDは低価格で日本の主婦購入層にも優しく中国もBYDも最早世界一の技術ななのに
知らないのはネトウヨだけかも知れない
https://www.youtube.com/watch?v=UUNZPkPo2Y0
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二酸化炭素排出量の負担問題だけで海外メーカーに補助金出すのはバカがやることだろ
それなら国産メーカーに開発補助金出した方がマシってようやく気付いたか

主婦にも車内の幼児発見にも優しいBYDの補助金を打ち切るだとう

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　.l::::ノ（￣￣￣￣￣／　　il|!　ι　　　　　　ι::（….ノノ::　　代わりにいい国を紹介するニダ
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日本もやるべきだが

日本人はそもそもBYDなんて買わない

東京都はチャイナ利権ズブズブなんだが

まともな日本人はソーラーもEVも買わないから

問題が表面化しにくいんよな