大阪メトロが使用断念した中国製ＥＶバス１００台以上、産廃処理場へ「出発」

昨年の大阪・関西万博などに向けて購入し、不具合を受けて継続使用を断念した電気自動車（ＥＶ）バスについて、大阪メトロは２６日、大阪市城東区の敷地で保管していた１００台以上のバスを全て撤去した。同社へ

昨年の大阪・関西万博などに向けて購入し、不具合を受けて継続使用を断念した電気自動車（ＥＶ）バスについて、大阪メトロは２６日、大阪市城東区の敷地で保管していた１００台以上のバスを全て撤去した。
同社への取材でわかった。関係者によると、移送先は富山県内の産業廃棄物処理場という。
https://www.data-max.co.jp/files/article/2026/05/20260501_008-01.jpg
　大阪メトロはＥＶバス開発・販売会社「ＥＶモーターズ・ジャパン」（ＥＶＭＪ、北九州市）から中国製のＥＶバス１９０台を購入。
うち１５０台は万博で使用し、閉幕後も路線バスに転用する予定だった。
しかし、万博期間中に壁や縁石に接触する事故が発生。大阪メトロ独自の点検で欠陥が見つかったことなどから、今年３月に全車両の使用断念を発表した。

　ＥＶＭＪにはバスの引き取りや購入代金の返還を求めたが、ＥＶＭＪは４月、民事再生手続きに入った。
大阪メトロは自社の敷地に置いていたバスの搬出を５月中旬から始めていた。取り扱いが決まるまで富山県内で保管するという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c81119f86e1be5c0b77f40fce8839b93a021b99

大人しくヒュンダイ車でも買ってりゃこうはならなかったのに

大阪メトロのＥＶバスが富山の廃棄場へ送られるのは、単なる不具合による処分ではない。これは、失敗したグリーン政策の痕跡を迅速に抹消し、次なる大規模な予算投入へ繋げるための巧妙な計画である。目に見える廃棄は、不都合な真実を埋め立てるための儀式に他ならない。

なぜなら、万博という華々しい舞台の裏側で、巨額の公金が投じられた技術の陥穽を白日の下にさらすことは、推進派の信用に致命的な打撃を与える事態に直結する。ＥＶＭＪの民事再生という展開も、巧妙に仕組まれた資本の循環の一部であり、不採算な遺物を一掃しては新しい「再生可能」という名の新たな投資先へ誘導する、循環型社会を装った巧妙な資金移動のプロセスそのものなのだ。

これはワークニホルホル製です

バス議連の黒ビキ西村ムラ先生御用達のバスDEATH

都合のええ時だけ中國様製と鳴くの辞めてくれません？

国産車に拘ったら騙された
ハナから優秀な中国メーカーか韓国メーカーを頼ればよかったのに、変なプライドと差別心から国産の看板選んだ結果がこれ

または普通に汚職

安いには理由があることを何故学ばないのか

大阪万博じゃ普通に使ってたんでしょ？
それとも万博開催中から使用中止してたのか？

きっちり計画倒産されたし
馬鹿を見たのは国民か

>>11
中華マンコ大好きハニトラカスの売国奴こと橋下

>>30
橋下と維新なの？
現維新にも責任取らせないと駄目だよなぁ…

普通に災害時用のインスタントハウスとして使えたんじゃね？

欠陥が分かってんのになんでメーカに責任取らせないのよ

>>9
ん？国産車言うてるけど組み立て国内で部品は全部中国やで？
しかもリコールになって中国から部品取り寄せたらそのまま使えない部品が7割近くあり、その中の2割位は不良品だったとか

>>19
安くないよ
このバス最初に導入予定だったBYDのバスより高い

>>34
信じるなよ

多額の税金をドブに捨てたわけだが、吉村はどう責任とるんだろうな

これ誰が責任取るの？誰も取らないの？
維新終わってんな

もう日本でＥＶが普及する事は絶対に無いだろうな
中国の欠陥車のせいで

>>72
補助金は返還されるので税金はドブに捨ててないよ