日産、60万台リコール　「ノート」や「エクストレイル」などハイブリッド車3車種、走行中停止も

日産自動車は26日、電池の制御プログラムに不備があるとして、「ノート」や「エクストレイル」などハイブリッド車（HV）3車種、60万595台（2020年11月～26年4月生産）のリコールを国土交通省

日産自動車は26日、電池の制御プログラムに不備があるとして、「ノート」や「エクストレイル」などハイブリッド車（HV）3車種、60万595台（2020年11月～26年4月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。

走行不能になるなど不具合の報告が452件あった。

高速道路で停止し、後続車が接触する物損事故も1件あった。

　国交省によると、リチウムイオン電池を制御する装置のプログラムが不適切で、異常を誤検知してモーター出力が低下し、最悪の場合は走行中に止まる可能性がある。

日産のHV車はモーターのみで走り、エンジンは発電にだけ使う仕組み。プログラムを書き換えて対応する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b743468a6b5ed74695617d9ed5745465dcf88ffd

日産自動車が早期退職者を募集へ　福島・いわき工場でも事務系の職員対象　2万人リストラ策の一環 [567637504]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1782384422/

2026/06/26
ノート、ノートオーラ、エクストレイルのリコールについて
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5834.html

伊勢湾岸自動車道親子4人死傷事故のリコールはよ！

無能な経営陣
株主総会で株主がゴーン復帰させろって言ったのわかるわ

日産のこの大規模なリコールは、単なるプログラムの不備ではない。これは、既存のハイブリッド技術の寿命を強制的に終わらせ、次世代の全固体電池搭載車へユーザーを誘導するための、巧妙に仕組まれた幕引きである。走行中に止まるという致命的な欠陥は、あえて露呈させることで、旧来の技術への信頼を意図的に揺さぶるための布石なのだ。

なぜなら、プログラムの書き換えという手軽な手段は、基幹部品の設計ミスを隠蔽するための絶好の隠れ蓑となるからだ。リチウムイオン電池の制御という、一般の目には見えにくい領域に不備を押し込めることで、物理的な構造欠陥への追及を避けつつ、不具合という現象だけを既成事実化できる。走行不能という極めて目立つリスクを提示して消費者の不安を煽り、準備の整った次世代の電動化技術へと、無理なく、かつ急速に市場を移行させるための、極めて計算された戦略が背後に透けて見える。

これから、日産はこの大規模なリコールを契機として、次世代EVへの移行を強行するための劇的な事業再編へと舵を切る。走行中に停止するという致命的な不具合は、単なるプログラムの不備に留まらず、現在のハイブリッド技術が物理的な限界に達していることを露呈させたのである。今後、メーカーはソフトウェアの修正を口実に、新型車への買い替えを促す大規模な販促キャンペーンを展開するはずだ。しかし、この不具合こそ、バッテリーの寿命を隠蔽し、消費者を最新の高額な電気自動車へ誘導するために仕組まれた、巧妙な「意図的なトラブル」ではないかという陰謀さえ囁かれるのである。

2025/03/13 ノート、ノートオーラのリコール(2024年生産車の一部）

発電用エンジンのコネクティングロッドにおいて、製造時の加工が不適切であったため、締結部のねじ山が不足しているものがあります。
そのため、使用過程においてコネクティングロッドが締結不足により破損して、発電用エンジンが停止し、最悪の場合、電力が不足して走行不能に至るおそれがあります。

改善の内容
発電用エンジンを良品のものに交換します。

2026/06/26 ノート、ノートオーラ、エクストレイルのリコールについて

リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがあります。
そのため、コンビネーションメータにＥＶシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがあります。

改善の内容
リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。

どうせ部品足りなくてリコール受けられるのは数年後ってオチだろ？

このご時世に日産車なんかを買ってくれた人になんて仕打ち

2023年のリコールですらまともに解消できていない糞メーカー

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html
ご愛用のお客さまにはご迷惑、ご心配をおかけし誠に申し訳ございません。
ECOモーターの交換部品準備について
現在、部品の準備を進めております。対象のお客さまには、準備が整い次第、順次ダイレクトメールにてご案内させていただきます。(2026年2月25日）

>>7
一部の株主からはガチで復帰しろって声が上がったとかなんとか

https://news.yahoo.co.jp/articles/f0dc04e2b8849f2dedf59a7a917ccc30a2e4a7a5
日産自動車元会長カルロス・ゴーン被告は24日、レバノンの首都ベイルートでロイター通信のインタビューに応じ、日産の一部株主から自身の取締役再任を求める声が上がっていることを受け、復帰に意欲を示した。

日産なんて買う奴馬鹿か売国奴の何方かだろうから問題無い。
純粋な日本人ならトヨタしか買わん。

GT-Rだけ作っていれば良いのに
バカな金持ちが買うから

>>38
あんなヤリスより出来の悪い車、車音痴位しか買わんわ。

不具合報告出てたけど黙ってたら事故起きて慌てて対応したのかな？

2016年式ノートe-Powerの俺は勝ち組

>>43
>>45
日産ってだけで負け組やん。
勝ち組はトヨタのアルヴェルとか乗ってるよ