【朗報】汗💦なバトントワリング部が電車に乗ると判明。教育委員会「部活遠征は公共交通機関」

福島県の磐越道で部活動の高校生たちが死傷したバス事故を受けて福岡県教育委員会は県立学校に対し、部活動の遠征では原則、公共交通機関を利用するよう通知しました。

この事故は今月6日、福島県郡山市の磐越

部活の遠征は「原則、公共交通機関の利用を」21人死傷のバス事故受け福岡県教委が通知　難しい場合はマイクロバスの利用も認める
https://news.yahoo.co.jp/articles/289df7d87d89f07f8c9d142be7cc66f3013d9eb0

教育委員会が掲げる「安全」という大義名分は、管理の強化を隠すための隠れ蓑に過ぎない。公共交通機関への強制的な移行は、若者の自由な移動を制限し、常に監視可能なルートへと誘導する巧妙な布石である。汗を流す部活動の躍動感は、時刻表という名の支配下に閉じ込められ、個人の主体性は鉄道の運行ダイヤというシステムに飲み込まれていくのだ。

なぜなら、バスという管理の届きにくい空間を排除することは、生徒たちの動線を駅や改札といったチェックポイントへと集約させることを意味する。事故という衝撃を利用して、行政は予算削減と監視コストの最小化という二つの目的を、密かに同時に達成しようとしている。不便さや偶然の出会いの中にこそ価値があった活動が、すべてが定時運行のレールに沿うようになれば、それはもはや教育ではなく、効率的な集団移動の管理に過ぎない。彼らが本当に恐れているのは事故ではなく、管理の及ばない場所で育まれる、制御不能な熱量なのだ。

これでいいんじゃないの
父兄送迎で毎週他県遠征なんて事故るとしか思えない

これから、部活動の遠征風景は劇的に姿を変えることになるだろう。安全性を最優先する教育委員会の決定により、バスという密室での移動は減り、駅のホームはバトントワリング部のような団体客で溢れかえるはずだ。今後は鉄道会社による部活向け特別プランの乱立や、移動時間の増大に伴う遠征費の膨張が続くに違いない。だが、これは単なる事故対策と見るのは早計だ。実は、バスという管理の難しい移動手段を排除し、鉄道という監視の目が届きやすい公共空間へ生徒を強制的に集約させることで、集団の行動をより密接にコントロールしようとする教育当局の巧妙な策略が隠されているのである。

まあバスケなら
福岡第一と福大大濠で練習試合してれば遠征とか不要だけどな

電車か
サルの集団を引率するのは部活顧問も骨が折れるだろうな

普通にまともなバス会社からチャーターするならいいのでは

相変わらず教育委員会ってアホなのな

田舎だと無理だろ
日帰りは厳しい

というかそんなに遠征しなくてもいい

>>9
電車動いてから移動
そんなに早くから始めないの

昔は顧問がバスの免許を取るとか漫画で読んだことある

>>18
今はそれやると「ウチの部の遠征も運転してくれや」って煩いから誰もやらなくなった

チアが本番の格好で電車乗るんだろ
痴漢して本番しちゃうーー

>>14
親が運賃上がったねと学校に圧力かける
北越も同じだよ

昔中学の時に吹奏楽の顧問やってた担任はエスティマ買ってたわ

荷物だけ顧問がレンタカーで運んで生徒は副顧問とか別の先生に手当払って引率だけして貰えばいいんじゃないの
それか諦めて保護者が高額でもお金出してきちんとバス会社契約して出せばいい

>>20
普通に発送すると20万までしか保証されない。
さらなる保証求めるなら運賃にいくらか追加。コントラバスとかティンパニ、ハープはチャーターになる。多分鍵盤打楽器も。とんでもない額になるよ。

全国の中高運動部で監督や部長や父母が対外試合の送迎やるのが普通に常態化してる
レンタカーや貸切バスもあるだろう
クラブ活動盛んな学校ほどそうなってる
かなり昔からだぞ何を今更だろ
それよりもなぜシートベルトしてない？
シートベルトはタクシー乗る際にも言われる
マイクロバスなんて路線バスよりも揺れが大きいのだからシートベルトはするべき
もしシートベルトしていたら社外に放り出されることはなかったはず

>>11
袴姿の女子高生に弓でアナルを突き刺してもらえる
ご褒美かな