中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満　現地紙

（ブルームバーグ）： 中国では電気自動車（EV）の平均車齢が1.8年と、ガソリン車（8.2年）を大きく下回っていることが中国自動車工業協会（CAAM）と和君コンサルティングの報告書で分かった。中国紙

（ブルームバーグ）： 中国では電気自動車（EV）の平均車齢が1.8年と、ガソリン車（8.2年）を大きく下回っていることが
中国自動車工業協会（CAAM）と和君コンサルティングの報告書で分かった。中国紙の21世紀経済報道が報じた。

車齢は新車登録からの経過年数を指す。報道によると、多くの人が携帯電話を使い続ける期間よりも短いという。

同紙によると、早期の買い替えが加速している背景には、バッテリーやソフトウエア、半導体チップの急速な進歩のほか、
中古車価格の下落も要因になっている可能性がある。EVは購入から3年後の平均残価率（リセールバリュー）が
新車価格の43.35%と、従来型自動車の残価率を下回るという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de50c1ee16f98762c13c6bbdf38bb4b2ef5a3058

2年はいくらなんでも短すぎだろ
ちゃんと再利用されてんのか？

サスペンションとブレーキキャリパー　プラスチックで作っちゃそうなるわな

こりゃiPhoneを毎年買い替える連中を笑えないなw

スレ立て直後に50レスするのやめたのか
クソみたいな慣習だったなあれ

車齢って、名前と説明見てると単に今ある車の年齢に見えるけどねえ
単に新車が多いだけなのでは？
本当に車寿命なの？もしそうなら短すぎだけど違う気がする。要するに記者がバカなんだろ

EVのおかげで大気汚染がかなり改善できたらしい
日本にも中国の汚染された空気が流れてこなくなってるはず

フランス人は日本人以上に国産志向が強い　そのフランス人がEVで酷い目に遇って自国車より日本車を認めた

中国はEVの進展で今年だけで日本の石油消費量の半分が、浮く計算
これまでの蓄積合わせるととんでもない削減量

実はガソリンはもうダメです　年内リッター５００円でも乗りたいならどうぞ

>>71
いや電気って地面から湧いて来るとでも思ってるのか？
電気ってのは油を燃やして作ってんだ
そして油を電気にすると損失がでる
電気を送電線で送る時にもまた損失が出る
EVなんて実は無駄の塊のゴミなんだよｗ
馬鹿だなぁｗ

おまえ馬鹿だなぁｗｗｗ

>>79
欧州は自然エネルギーが半分ぐらい
フランスは常識問題だが原子力の国

https://cleantechnica.com/2026/06/05/evs-take-33-0-share-in-france-tesla-model-y-leads/
The first quarter of 2026 saw plugin EVs take 33.0% share in France, up from 22.9% in Q1 2025. BEV share grew strongly year on year (YoY), while PHEV share was flat.

日本は完全に化石燃料依存してる

フランス原子力　７割
ドイツ　再エネ　６割
中国　　再エネ　５割
日本　　火力　　８割

すでに各国補助金はないし　ガソリン車より安くなった

>>80
文章とリンク先の内容が一致してないぞ
何が言いたいんだ？

>>71
今年減ってるのはホルムズ海峡の封鎖の影響なだけで毎年増えてるぞ

>>85
さすがにフランスの発電構成がどうなってるか聞いてるのか　マジかよｗ
７割原子力だぞ

>>96
バッテリーはもはやリチウム三元系が昔そうだったすぐヘタれるようなのは無くなった
５分間1500kw充電　75kwh≒450km走行分充電するようなバッテリーはさすがに寿命縮むだろう

日本だと125kw充電が一番早いレベル
その世界なら全く問題ない５年乗ってもバッテリー品質95％とか

バッテリーリサイクルはネガティブな情報多いんだが
負債でなくむしろビジネスチャンスとしてバッテリーを資源鉱山に変えつつある

://news.jp/i/1447176153700205136?c=428427385053398113
欧州特許庁の公式サイトによると、余氏と謝氏は、使用済みリチウムイオン電池のリサイクルを目的とした「逆方向位置決め」技術を開発した。この技術は、使用済み電池を高性能な正極材料へ直接再生し、新たな電池の製造に利用できる技術となる。ニッケル、コバルト、マンガン、リチウムなどの重要材料を高効率で回収できるうえ、大規模な産業利用にも適している。

://s.response.jp/article/2026/06/19/412930.html
中国Jereh、廃バッテリーリサイクル技術を世界展開…次世代装置2.0も開発

EV車て車体が重いから2年くらいでタイヤ交換が必要と聞いた