スズキ「スペーシア」や「ハスラー」など50万台リコール　エンジン部品に不具合

エンジン部品のボルトに不具合があったとして、スズキは9日、軽自動車「スペーシア」や「ハスラー」、OEM（相手先ブランドによる生産）供給しているマツダの「フレア　ワゴン」など4車種計50万459台（

エンジン部品のボルトに不具合があったとして、スズキは9日、軽自動車「スペーシア」や「ハスラー」、OEM（相手先ブランドによる生産）供給しているマツダの「フレア　ワゴン」など

4車種計50万459台（2019年1月～25年7月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、エンジンが回る力を伝える「クランクプーリー」と呼ばれる部品で、ボルトの締め付けや強度設定が不適切だったため、耐久性が不足しているものがあるという。

ボルトが折れると適切にエンジンを制御することができなくなり、エンストになるおそれがあるとしている。

　不具合情報は431件あり、事故は起きていないという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/be8f83bf1d41c74f2ee1feaaa90a03514161643c

エンストっつーかエンジンブローだろがいっ！

プリウスリコールしろよ
ついでにドライバーもリコール

リコール開始日
令和8年7月10日

不具合の内容
エンジンのクランクプーリボルトにおいて、ボルトの締付および強度設定が不適切なため、耐久性が不足しているものがあります。
そのため、当該ボルトが折損し、クランクシャフト位相角度を検出するプレートが取り付いたクランクプーリにガタの発生またはクランクプーリがずれると、当該位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがあります。

改善の内容
全車両、クランクプーリボルトを対策品に交換します。
また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換します。
https://i.imgur.com/NxNuNXC.jpeg
https://i.imgur.com/dLs8Rs1.jpeg

＞ボルトの締め付けや強度設定が不適切だった

会社が規定した設定値が甘かったんだろ
企業の過失だ、とハッキリ書けよ
インパクト握っている期間工は会社に言われた通り、仕事しただけだろうに、まるでボルト締め付け作業者が悪い様な印象操作かよ

431も不具合出してから　ようやく逃げ切れないって判断かよ

ここんとこ何かに追われてるような感じで俺が見えてない状態で営業してる感が有ったからな

スズキは貧乏イメージだがトヨタの次に金持ってる会社だからな
社員の給料は安いのに

25年8月以降のは大丈夫なのか
今年ハスラー買ったけど対象外か

エンジン部品は
アカンやろ😤

クランクプーリー交換ってエンジン下さないと無理じゃねぇ？

お詫びにオイル交換無料とかしてくれてもいいのよ

ホンダはCBR600買うとエンジンもう一個もらえる

>>2
クランクプーリならエンジンブローなんかしねぇわニワカ

1年くらい前に、エンジンからカタカタ異音してたから修理して部品交換したんだけど、その時支払ったのは返ってこないよね

>>41
整備記録に今回と同じ部品を交換した記録があれば請求できるんじゃない？

中古車で買っても、取り扱い店に持っていけば対応してくれるよね？
ディーラー店無しのスズキちゃんでも

以前乗っていたカプチーノは
振動対策の為にクランクプーリーが内側と外側別々に作られていて
間にゴムか何か入れて緩衝材にしていたが
走っているうちにゴムが劣化してプーリーが外側と内側で空回りして
タイミングベルトが切れてエンジンがおじゃんになるという事案が多発した。
俺も同じ症状が出て違和感感じで直ぐに車を停めてレッカー呼んだから何とかエンジンあぼーんだけは逃れたが
山奥の寂れた宿で一晩過ごして大変だったがそれもいい思い出だ。