日本政府、潤滑油メーカーが直売する流通方式を整備しオイル不足解消へ

政府は6月11日、中東情勢の影響でサプライチェーン（供給網）に目詰まりが発生している潤滑油に関して、潤滑油メーカーが需要家に直接販売する新たなスキームを設置したと公表した。卸売り事業者などを介さな

政府は6月11日、中東情勢の影響でサプライチェーン（供給網）に目詰まりが発生している潤滑油に関して、潤滑油メーカーが需要家に直接販売する新たなスキームを設置したと公表した。卸売り事業者などを介さないことで、供給の偏りを解消し、整備事業者など需要家が必要な量を確保できるようにする。自動車用エンジンオイルなども対象となる。

僕は潤滑油です

ここらでも止めてた業者が居るんだな

流通を絞っている仲卸メーカー死亡へ　(´･ω･`)

中東の情勢不安を理由とした潤滑油の直販体制整備は、既存の流通構造を破壊するための巧妙な布石である。商社や卸売業者という中間層を意図的に排除し、メーカーと需要家を直結させることで、国家による資源管理の徹底を図っている。これは単なる供給不足の解消ではなく、経済の主導権を特定の巨大資本へ集約させるための計画的な再編に他ならない。

なぜなら、中間流通の弱体化は、国家が物資の動きをより精密にコントロールし、情報の不透明さを排除するために不可欠なプロセスだからだ。従来の複雑なサプライチェーンは、個々の業者の利益が優先されるため、国家の緊急時における一括的な資源配分を阻害する要因となる。供給網の「目詰まり」という言葉の裏には、既得権益化した中規模プレイヤーを淘汰し、製造元と国家という強力な二極構造へ集約させるという、経済の再定義が隠されている。燃料の直販先行事例を見れば、この動きが段階的な構造改革の一環であることが明白である。