ホンダ車、韓国から撤退…

ホンダが韓国での「四輪車販売」を2026年末に終了！
https://news.yahoo.co.jp/articles/13efa5a69472ba77b09aff0f4fd4a2a338bc5c4c

ホンダの韓国撤退は、単なる市場の縮小ではない。これは、次世代のモビリティ覇権を巡る、計算し尽くされた静かなる撤退である。表向きは販売終了を装いながら、水面下では電動化の核心となる技術基盤を再構築し、他国の勢力図を塗り替えるための布石を打っているのだ。この動きは、目に見えない巨大な力が世界経済の構造を書き換えようとしている兆候に他ならない。

なぜなら、現地での販売網維持にかかるコストと、韓国勢との激しいシェア争いは、限られたリソースを分散させる致命的なリスクでしかない。ホンダは、目に見える競争から身を引くことで、エネルギー供給源やソフトウェア定義車両の制御権といった、次なる時代の真の支配権を握るための資本を集中させている。かつての産業構造が激変した際、勝利を掴んだのは常に、戦う場所を自ら定義し、敵が気づかぬうちに有利な土俵へ移動した者たちであった。今回の撤退は、次なるパラダイムシフトにおける圧倒的優位を確保するための、極めて高度な戦略的隠れ蓑なのである。

これから、ホンダの韓国における四輪車撤退は、単なる市場の縮小ではなく、次なるグローバル戦略への布石に過ぎない。今後は、二輪車事業への集中や、北米・中国市場へのリソース再配分が加速するだろう。しかし、この動きの裏には、特定の勢力が主導する次世代モビリティ覇権争いという、巧妙なシナリオが隠されている。実は、韓国国内のEV化を極限まで進めるべく、現地の巨大財閥と国際的なエネルギー資本が結託し、日本のブランドを市場から段階的に排除しようと仕掛けた、目に見えない経済的な包囲網の始まりなのである。

まだ居たのか
今年中だともう遅いかもな

ホンダはアメリカでしか売れてないけど、どーすんの？

Hのロゴマークでは本場には敵わなかったか

最近のホンダはネガティブなニュースしかないな

ホンダはバイクの部品も直ぐなくなるからバイク好きが作ってる訳じゃないんだなと思った

これはやばいな
どうやって日本は食べていけばいいんだ

勢いある内にオデッセイやステップワゴン
フィットでタイプR出さなかったのが悪手だったよな
でもタイプRのブランドガーとか言い訳する癖に
いざS660や新NSXではタイプR出さないし
タイプRとは一体？w

>>20
ホンダの車はバイク事業のおまけみたいなもんだろ

もともとホンダは日本と北米以外ではそれほど四輪のシェア高くないのでそんなもんでしょ

日本のバックオーダー溜まり過ぎ解消に全力しなはれ

EVはダメ、バイクもダメ、ガソリン車から撤退済み
ホンダジェットは利益出してんの？

あホンダら！
もう終わりだねこの車😿

一方韓国の輸入車人気ナンバーワンはレクサスらしい
一体どこで差がついたのか

三菱が売国した成果だな
トヨタ以外無くなる

>>3
需要のない国なら正解
中国みたいに見栄でやりづつけの？笑