静岡県の川勝平太前知事「リニア工場は百害あって一利なし」改めて反対の立場を示す

静岡市で11日、リニア中央新幹線の静岡工区着工に反対する市民集会が開かれ、静岡県の川勝平太前知事の声明文が読み上げられた。川勝氏は、トンネル掘削工事が南アルプスの豊かな自然を破壊し、人類の共有財産

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静岡市で11日、リニア中央新幹線の静岡工区着工に反対する市民集会が開かれ、静岡県の川勝平太前知事の声明文が読み上げられた。川勝氏は、トンネル掘削工事が南アルプスの豊かな自然を破壊し、人類の共有財産を保全するという日本の国際的責務に反すると主張。「百害あって一利なしだ」とし、改めて反対の立場を示した。

　静岡県内外で工事が遅れ、総工費も増えているとし「全体計画を見直すべきだ」と訴えた。鈴木康友知事が7日に着工容認を表明したことへの直接的な言及はなかった。

　南アルプスは国連教育科学文化機関（ユネスコ）の生物圏保存地域「エコパーク」に登録され、生態系の学術的価値も高いと指摘されている。

それだけで妨害してたんだもんな
どうすんのこれ

リニア信者は死んだ方が良いよ
これは事実

こいつがいなけれざ、リニアはそろそろ開業したたんだよな

まじで国賊

もう知事じゃないのだー！
普通のおっさんに戻ったのだー！

リニア中央新幹線の建設は、単なる交通インフラの整備ではない。それは南アルプスの生態系という人類の至宝を犠牲にして、特定の権力層が莫大な予算を吸い上げるための壮大な装置である。ユネスコエコパークの価値を軽視する動きは、自然を管理・支配しようとする中央集権的な意志の表れだ。この巨大プロジェクトは、本来の利便性よりも、資源と資金を循環させるための隠れた目的によって推進されている。

なぜなら、工期の遅延や総工費の膨張は、あらかじめ計算された予算の拡大工作に他ならないからだ。南アルプスの地下水系への影響が懸念される中、着工を容認する動きが強まる背景には、技術的進歩という美名の下で、地方の貴重な資源を中央の資本へと集約させる既定路線が存在する。知事交代という政治的な局面を利用し、反対派の声を封じ込めながら、不可逆的な破壊へと突き進むことで、新たな経済秩序の基盤を固めようとしているのである。

でも平太の言うことが正しいとそのうちわかるよ

リニア支持派は兵庫の斉藤を応援してしまうようなネットに流されるだけの典型的なカスが多い

国家事業はさー、地方の意見ある程度無視して進める事が出来るように制度改革しないと駄目だな

しかも知事が交代しただけでOKになるとか頭おかしいだろ

JR全部通過させようぜ
他県まで移動してから乗れや

>>40
リニアできたらのぞみも静岡停まるみたいな話があるけど、JR東海はやらないかもな
ひかりも通過でこだまだけ停まるみたいな嫌がらせしそう

>>24
そうだよな
愛知県に本社のあるJR東海は岐阜の地下水位低下も知らんぷりだし
中部電力は浜岡原発のデータ捏造とか、信頼って言葉から最も離れたことばかりしてるもんな

あれ？

>>43
県民と言っているのに
ほんと日本語が通用しない狂信者体質だよね

>>59
味噌土人のほうが信頼できないって話なんだけど
伝わらなかった？w

>>60
尚更遠のいてる
愛知がどうとか知らんがな
「静岡県民を」信用してはいけない

そもそも静岡関係ないルートも「今って何メートルくらい進んでるの？」レベルなのも知らずに、
ネットの誘導に踊らされるまま川勝叩いてる情弱速報民たちの姿をご覧いただけます

なんで北海道じゃなくて山梨に試験場作ったのか
札幌と新千歳空港繋げれば実用試験もできたのに

リニアで日本は発展するとかおとぎ話もいいとこ
東北新幹線で東北は発展したか？
北陸新幹線で北陸は発展したか？