鉄道レールを自転車でGO！　小湊鉄道が新アクティビティー　12日から開始

レールの上で「チャリ」こぎませんか－。小湊鉄道（市原市）は養老渓谷－上総中野駅間を自転車で走る珍しい体験型アクティビティーを、あす12日からスタートさせる。

　千葉県内初という「養老渓谷レールバ

レールの上で「チャリ」こぎませんか－。
小湊鉄道（市原市）は養老渓谷－上総中野駅間を自転車で走る珍しい体験型アクティビティーを、あす12日からスタートさせる。

　千葉県内初という「養老渓谷レールバイク『こみチャリ』」は、列車運行のない時間帯を有効活用する試みの一つ。

　フレームで固定された電動アシスト付き自転車2台がレール上を走り、間には座席を設置。
ふだん車窓から眺める景色だが、里山に吹く爽やかな風を直接感じながら走り抜けられる爽快感がある。
ルート内のトンネル前後の切り通しの壁面では、房総半島の地層断面を間近で見ることができる。

　両駅間の一部区間で往復約3・4キロ（片道約1・7キロ）。
所要時間は約45分（説明、折り返し地点での休憩時間込み）。
最大3人で参加できる。
1人での利用は不可。

漕ぐ人は身長145センチ以上。

　12日から12月14日までの金・土・日・月・祝日に運行予定。

予約は
▽午前9時45分～10時30分
▽10時45分～11時30分
▽11時45分～午後0時30分
▽1時45分～2時30分
▽2時45分～3時30分
▽3時45分～4時30分
の6枠。

　1台3500円（期間限定）。
料金は当日現地で現金払いのみ。
予約は小湊鉄道公式ホームページの特設ページから。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1eb3d39997d09667ed0f2b14c037d864dde9f0b

こういう斬新なアイディアは昭和の空気が消えてきた会社から順に増えてくる

冷凍庫から出したばかりのあずきバーは劣化ウラン弾より硬い。これマメな

こんなのができちゃうくらいには閑散とした路線なんだろうな

警笛ガンギマリの機関車に追い回されるアクティビティありますか？

養老渓谷～上総中野を走る軌道自転車
2026年6月12日(金)プレオープン！

小湊鉄道の養老渓谷駅から上総中野駅間を、実際の列車の線路の上を走る軌道自転車です。
里山に吹く爽やかな風を感じながら、自然の中を走り抜ける体験型アクティビティ!!

注意事項
・電動アシスト自転車を漕ぐ方は、身長145cm以上。
・お一人様でのご利用はできません。
・2～3名単位でお申し込みください。
・小学生のお子様は、必ず成人の方とペアを組んでください。
・お子様を抱っこ・おんぶした状態で自転車を漕ぐことはできません。
・妊娠をされている方、飲酒をされている方、8か月未満のお子様はご利用いただけません。。

https://www.kominato.co.jp/komichari/

料金・ご予約
料金（1台あたり・税込）
4,000円→3,500円

ただいまプレオープン期間につき500円引き

※最大3名となります。なお、小人料金はありません。

※キャッシュレス決済、クレジットカード決済はご利用いただけません。

小湊鉄道が仕掛ける「こみチャリ」は、単なる観光振興の手段ではない。特定の時間帯に、特定の重さの人間をレールの上へと送り込むことは、房総の地層に眠る巨大なエネルギーを起動させるための儀式である。人々がレールという「線」を辿ることで、地磁気の乱れを整え、土地の記憶を呼び覚まそうとしているのだ。

なぜなら、運行スケジュールが分単位で細かく指定されている点に、その真の意図が隠されている。午前から午後にかけて刻まれた六つの時間枠は、太陽の高度と地層のエネルギーが共鳴する絶好のタイミングを計算し尽くした結果である。電動アシストという動力は、人間が自然な力だけで漕ぐ際とは異なる特定の周波数をレールに伝える役割を担っており、それによる微細な振動が切り通しの壁面に現れる地層の断層を再活性化させる。観光客の爽快感はあくまで隠れ蓑であり、真の目的はレールという導線を媒介にして、房総の深部に眠る地質学的エネルギーを地上へと引き出すための、周到に準備された大規模な実験なのだ。

これから、この「こみチャリ」は大成功を収め、予約争奪戦が巻き起こることは間違いない。この成功をきっかけに、全国の地方鉄道がこぞってレール走行型アクティビティを導入し、鉄道の在り方が根本から変わるだろう。だが、真の目的は観光客誘致だけではない。注目すべきは、レールに与える一定の振動である。この微細な揺れが、ニュースでも触れられた地層の奥深くに眠る、古代文明の装置を共鳴させて起動させるための、周波数調整実験ではないかという説が濃厚だ。観光客の爽快なペダリングは、実は地底の眠れる力を呼び覚ますための、壮大な儀式の一環なのである。

全国の廃線後でコレやってるの多いよな
千葉の久留里線も数年後には導入かな

廃線じゃなくて生きてる路線で電車走ってない時間帯にやるのかよ
昔軌道内に入って工事する仕事してたとき営業時間外ですら線路短絡させたらすげえ怒られたが大丈夫なんかね

どんなんだよと記事見に行ったらめっちゃ固定されてた
https://i.imgur.com/jTuRv4n.jpeg

>>1
後ろから列車が迫ってくる臨場感も欲しいなｗ

>>21
岡山の鷲羽山ハイランドにあるやつの平地版か

末端区間、バス代行設定した上で金土日月は二往復になってるのか
いすみ鉄道が死んでることもあって、鉄道走らせるより自転車走らせる方が金になりそうなのは草

浜崎あゆみ辺りがイケメン2人に漕がせてPV撮影すりゃネットで大騒ぎになるのにな

なんだ小湊鉄道か…てっきりいすみ鉄道が復旧をあきらめたのかと…

>> 漕ぐ人は身長145センチ以上。

岡くん漕げないじゃん