「眠気があった」前の勤務から休憩時間約1時間の乗務でオーバーラン　JR西「問題ない判断」

6月、JR神戸線で列車がオーバーランするトラブルがありました。運転士は「眠気があった」と話していて、前の勤務を終えてから1時間ほどしか休憩がとれていなかったということです。

　JR西日本によりま

6月、JR神戸線で列車がオーバーランするトラブルがありました。
運転士は「眠気があった」と話していて、前の勤務を終えてから1時間ほどしか休憩がとれていなかったということです。

　JR西日本によりますと6月27日午前、JR神戸線の普通列車が停車駅の鷹取駅を通過し、約250メートルオーバーランして停止しました。
乗客にケガはありませんでした。

　運転士は「眠気があって一時的に意識レベルが低下し、適切なブレーキの開始時期を逸した」と説明しているということです。

運転士には、6時間の休憩が予定されていましたが、台風によるダイヤ乱れの影響で、約1時間10分ほどしか休憩を取れていなかったということです。

　JR西日本は「適切な休憩時間の確保に努める」とする一方、今回の勤務については「問題ない判断だった」としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/25fa97b000279f590b713bdab8d3f9a71a5476f7

んでんでんでんで

先月27日、JR神戸線で6時間の休憩を取るはずの運転士が1時間しか休憩できず、運転する列車が停車駅を誤って通過した問題について、JR西日本の倉坂昇治社長は今月22日の定例会見で、

「今後、乗務員が交代できないなどのケースでは運転を見合わせることもありえる」

という方針を明らかにしました。

JR神戸線では先月27日、普通列車が、停車するはずの鷹取駅を誤って通過するオーバーランがありました。

ダイヤは当時、停滞する梅雨前線と台風による大雨で乱れていて、JR西日本が原因を調べたところ、運転士は、予定されていた6時間の休憩が1時間ほどしか取れない状態で勤務を続けていたことが分かりました。

22日の定例会見で、今回のオーバーランについての見解を記者から問われた倉坂社長は
「対面で運転士の心身の状況をチェックするなどしていて、勤務させた判断が間違っていたとはいえない」としながらも、

今後、大雨などでダイヤが乱れた場合については、「乗務員の体調を管理する中で交代を出せないなどのケースでは、運転を見合わせることもありえる」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/281b0c7dc68ecda5d43a85f73e5482e69de442e0

にゃにゃにゃ！？😼

警察官の本当の姿
　　
一、警察学校という場で耐え抜いたという嘘

警察官採用試験は、受験段階でＦランクのみが集まっており、その集団で「やっていける｣と思った時点で、普通ではない。

ブラック企業評価では、離職率が高い場合、残っている人間の方に問題があるとされ、他の選択肢がない人間・人間性や能力に問題を抱えた人間が居座っているだけとされる。

警察という職場に耐えぬいたのではなく、そこ以外に居場所などないことを自分たちで美化して、なんとか生きているだけの組織が警察。

二、今は定員割れだが、昔は難しかったという嘘

公務員試験以外の選択も豊富になり、かつて滑り止めで併願受験してくれた層が消失しただけで、今も昔も、警察官に本当になっているのは、全ての世代でＦランク。

三、本当の職務

事件でなくとも、死亡現場の立会が多い。もちろん自殺現場の立会も。国家権力に魂を売って生活費を稼ぐＦランク(警察官)ｖｓ犯罪者になったＦランクの同窓生対決が犯罪現場で発生するなど日常がカオス。

法的に問題ないなら何やっても許されると思ってるのか？