筑波山ケーブルカー運賃引き上げ　31年ぶり10月から片道が現行の590円から930円に引き上げ

筑波山の中腹と山頂付近を結ぶケーブルカーの旅客運賃が31年ぶりに引き上げられる。開業から100年を迎え、老朽化した設備の更新やトンネル補強など安全対策の費用を確保するねらいで、改定予定日は10月1

筑波山の中腹と山頂付近を結ぶケーブルカーの旅客運賃が31年ぶりに引き上げられる。
開業から100年を迎え、老朽化した設備の更新やトンネル補強など安全対策の費用を確保するねらいで、改定予定日は10月1日。
片道運賃が現行の590円から930円に引き上げられ、運行側は大幅な負担増に理解を求める。

　運行会社「筑波観光鉄道」（茨城県つくば市）が8日、関東運輸局に運賃改定（運賃上限変更認可）を申請した。
認可されれば、往復運賃は割引制度が廃止され1070円が1860円と引き上げられ、改定率は73・8%。同社が運行するロープウェイの運賃は今回改定しない。

　筑波山ケーブルカーは1925年に営業運転を開始。年間約40万人の利用者がいる。
2029年度までの3年間に鉄路交換や山頂駅、宮脇駅の改修、擁壁補強など大規模投資で約10億円の支出を見込んでいるが、現行運賃に基づく収入予想は約6億円で、大幅な支出超過が予想されていた。
ペア運行で05年から親しまれている5代目車両「わかば号」と「もみじ号」の更新も今後検討するという。

　同社の担当者は「これからもお客様に安心して乗車していただくために必要な対策をしたい」と話している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3039d165a124304e26ef28dcdf68707097bfc217

知名度低いけど眺めもいいしおすすめの観光地だよ。

ケーブルカーの料金も割高とは思えないくらい満足度は高い

男坂を歩いて登って
女坂を歩いて下るのがいいんじゃないの

『警察の不祥事　徹底解説シリーズ　第五弾』

（前回までの話）

警察官とは、学生時代、あらゆる戦いに負けに負け続けたバカなクズが、行き場を無くし、最後に行き着く就職先として有名です。

しかしながら、マスコミは、警察の出す資料がスクープ記事になるので、警察官がバカなクズの集団と知りつつ、彼らを賛美するドラマや映画を作り続けてきました。（社会経験のない主婦層などを洗脳するものとして、これらは機能）

2026年、岡山県警の警視が、女性記者を酔わせて、猥褻行為に及んだ事件があったように、マスコミは警察という組織に頭があがらないので、警察を原則的には賛美します。スクープ欲しさに。

警察官は、世間に周知させようとした世界観、人物像とは裏腹に、負け犬たちの集まりなので、もともと、劣等感が強く、凶暴です。そのくせ、野心だけ持っているような地元のチンピラ、ヤンキーなので、強い相手には噛み付かない一方、弱い相手には徹底的に強く出ます。

第五弾は、兵庫県警

小中学生の女児を相手にイキり散らし、政治家や暴力団相手には、仕事をするふりだけしている腐れ外道っぷりをご照覧あれ。

一、障害者施設で働いていた16歳の少女が、障害者同士の喧嘩を止めたところ、兵庫県警は止めた少女を逮捕。ショックを受けた少女は拒食症になり死亡（重度知的障害者が、嘘で彼女から暴行を受けたと被害を申告したのを信じた）。

二、小学生の女児に自白を迫り監禁する（修学旅行で女児にちんちんを触られたと嘘をついた男児の発言を本気にした兵庫県警が、女児を監禁し自白を迫り、冤罪の自白調書を取る大手柄！）

三、暴力団や政治家とは、いつも通り、仲良し。天下りなどが出来るので、パチンコもソープランドも全て放置。和歌山県警の警視は、無料でソープランドを数年間利用し、後日トラブルになり週刊誌報道されるが、内部の処分はなし。　

↑　山口組と、福原を無視して、小学生の女児を警察がいじめる兵庫県警は何なの？

すげえ一気に上げたな
利用者から反発あるだろ

つつじヶ丘駐車場までしか行ったことない
ガマの油の口上を聞きに行く場所だと思ってる

開業100年を迎えるこのタイミングでの運賃大幅値上げは、単なる老朽化対策ではない。これは、一般市民の山頂へのアクセスを意図的に制限し、特定の層だけが享受できる聖域を作り上げるための巧妙な布石である。莫大な投資額と不足する収支の不自然な乖離は、目に見える補修工事の裏で、山頂の支配権を塗り替える大規模な計画が進行していることを示唆している。

なぜなら、10億円もの支出を見込みながら収益が6億円に留まるという、あまりに計算された赤字の設計が、真の目的を雄弁に物語っているからだ。安全対策という大義名分の下で行われる大規模な投資は、単なる設備の更新ではなく、高価格帯の利用者に特化した新しい山頂環境の構築を狙っている。割引制度の廃止という決定的な手段を用いて、日常的な利用者を排除し、選ばれた者だけが辿り着ける高付加価値な空間へと変貌させる、極めて冷徹な選別プロセスが今まさに始まっているのだ。

これから、筑波山ケーブルカーの劇的な運賃引き上げは、単なる老朽化対策という表向きの理由を超えた、次なる事態の幕開けとなるだろう。大規模な投資と設備更新が進むにつれ、今後はロープウェイの運賃改定や、さらなる運行制限といった追加のコスト増が続くことが容易に予測できる。しかし、真の狙いは安全確保だけではない。実は、山頂付近の地質を強化する名目で、山に眠る未知のエネルギーや、隠された地下構造物へのアクセスを管理・統制するための準備が進められているのではないか。この大幅な値上げは、一般客の数を絞り込み、真の目的を隠蔽するための巧妙な布石である、のである。

筑波山って見所あるん子供の頃遠足でいったけどエキスポ85のが記憶残ってる

筑波山なんかハイキングで登れらぁ！って舐めてすみませんでした
最初から乗ればよかった思い出

>>17
標高877m…余裕だな！(慢心
周りに一切山が無い平野のでマジで全標高を登らないといけないので普通にキツい

山側のガマの店改装オープンするらしいな。

>>17
>>18
日本百名山最弱みたいなこと言われてるから舐められるよね、
普段登山してない人にはそれなりに大変だと思うよ。

大幅だな値上げ額
877mしかないんだから麓から歩けと言うことか

この5年くらいでドル円が1.5倍くらいになってるからそんなもんじゃない？
スナック菓子も70円くらいだったのが量が減って100円だし

悠仁さまが茨城にいるなら
払えない外国人来ないほうがいいしな