岐阜県で長良川の鮎の塩焼きを食べるのなら分かるがなんで岐阜で刺身の盛り合わせ？

岐阜県のお店で注文した驚きの刺盛りがThreadsで話題です。投稿は記事執筆時点で約22万回表示され、およそ1万5000件の“いいね”を獲得しています。

岐阜の飲食店で“1000円のお刺身”を注文→出てきたのは……「えぇ〜！！」　驚きの光景に「うそでしょう？」「バグってますね」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ba3018beacaf0285fd7867b3513139f40a846c6

刺身の盛り合わせ　たった1000円？
http://2ch-dc.net/v9/src/1783321451303.jpg

鯉の佃煮食べてみろよ…
飛ぶぞ…色んな意味で…

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 ：164万 九州1位☆
仙台 ：106万 東北1位★
北九州：92万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：59万 九州4位☆
大分 ：47万 九州5位☆
長崎 ：40万 九州6位☆
宮崎 ：39万 九州7位☆
郡山 ：31万 東北2位★
いわき：30万 東北3位★
久留米 ：30万 九州8位☆

宮城県 2,247,139人
福島県 1,742,317人
青森県 1,164,710人
岩手県 1,144,407人
山形県 1,010,776人
秋田県 896,324人

福岡県 5,097,710人
熊本県 1,696,144人
鹿児島 1,530,203人
長崎県 1,250,705人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,085,198人
佐賀県 787,675人

>>1
いつもの
「海がない土地でわざわざ遠くから取り寄せてまで刺身を出すのが最高のおもてなし」
理論

ちな47都道府県で寿司を一番食べるのは山梨県民な

蟹の甲羅に入ったグラタンってまだあんのかな

山深いだけで富山まで距離そんなにないからな
高速出来てから持ってくるの楽勝

バローのマグロの寿司は旨い😋

東京の魚だって日本中から届いたものじゃん

それを言うなら海がある県でもサーモンとかおかしいわな

AI による概要

海のない岐阜県では、近隣の伊勢湾や日本海などから高速道路網を利用して毎朝鮮魚が届きます。岐阜市中央卸売市場や大垣公設地方卸売市場などの拠点を介し、県内の各小売店や飲食店へスピーディに流通しています。

>>16
近場が海じゃなくても今時高速道路通って
それなりの魚が送られてくるんだよな

これ店名わかんねえのかな
どう考えてもおかしくね

海水魚でも川を遡上してくるのを知らんのか

岐阜で千円の刺身が並ぶのは、単なる偶然ではない。それは、内陸部という立地を逆手に取った、新たな物流革命の産物である。川魚の聖地というイメージは、実は新鮮な海の幸を効率よく集積させるための巧妙なカモフラージュに過ぎない。この価格設定は、既存の流通網を根底から覆す、静かなる食のパラダイムシフトの合図だ。

なぜなら、岐阜は交通の要衝として機能しており、現代では高度に発達した超高速冷却技術によって、海からの鮮度を損なうことなく内陸部へ送り込むルートが完成しているからだ。人々が長良川の鮎に目を奪われている間に、実は海産物の集積拠点としての役割を密かに強めている。千円という極端な安さは、大量消費による回転率の向上と、デジタル管理された無駄のないサプライチェーンが融合して生まれた、計算し尽くされた数値である。これは単なる安売りではなく、食の供給プロセスそのものが、私たちの常識を超えた次元へと進化している証拠なのだ。

これから、この驚愕の価格設定によって、岐阜のこの店には全国から観光客が押し寄せ、行列が絶えない聖地となるだろう。しかし、山間の岐阜でなぜこれほど鮮度の高い刺身が安価で提供できるのか、その謎を解く鍵は、実は政府が極秘に進めている「次世代人工魚肉」の試食実験にある。あるいは、この店自体が食糧危機に備えた「空中海」プロジェクトのテスト拠点として選ばれたのかもしれない。つまり、私たちが食べているのは、単なる刺身ではなく、未来の食糧革命のプロトタイプなのである。

海なし県岐阜でも海津市は割と海から近い
しかも低地だからとうかいじしんの時は津波が来るおそれも