ヤマハ、配達用の原付電動スクーター『ギアレヴ』7月17日発売、ホンダ電池搭載で最大100km走行

ヤマハ発動機販売は、集配業務向けの原付一種の電動スクーター『GEAREV（ギアレヴ）』と、新聞配達用の『NEWS GEAREV（ニュース ギアレヴ）』を7月17日に発売すると発表した。

両モデルは

ヤマハ発動機販売は、集配業務向けの原付一種の電動スクーター『GEAREV（ギアレヴ）』と、新聞配達用の『NEWS GEAREV（ニュース ギアレヴ）』を7月17日に発売すると発表した。

【画像】『GEAREV』と『NEWS GEAREV』
https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/2224017.jpg
https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/2224017.jpg
https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/2224027.jpg
https://response.jp/imgs/p/mSBHZs93KjT34JZkZm4W_4RJWEBBQkNERUZH/2224024.jpg
両モデルは、ホンダの着脱式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパック イー）」2個を動力源とする電動スクーターだ。
48Vリチウムイオンバッテリー2個を直列接続した96V系EVシステムを採用し、低回転からトルクのあるモーターの特性を活かして、荷物積載時でも力強くスムーズな発進・登坂性能を発揮する。

リアデッキに30kgフル積載した状態で傾斜12度の登坂が可能で、1充電あたりの走行距離は100km（30km/h定地走行テスト値）を実現した。
充電はバッテリーを車体から取り外して行い、ゼロから満充電までの所要時間は約6時間だ。

「NEWS GEAREV」は「GEAREV」をベースに、大型フロントバスケット、大型リアキャリア、ナックルバイザー、フットブレーキを追加装備した新聞配達専用モデルとなる。

主な特徴として、駐車場の出し入れや狭い場所・傾斜地での取り回しを助ける「後進アシスト機能」を搭載する。
停止状態でリバーススイッチとスタータースイッチを押すことで作動し、モーターが後退をアシストする。

シート下左右に配置されたバッテリーは、1つのハンドルで連動して着脱・固定できる機構を採用。
メーターパネルにはスピードメーターや時計のほか、バッテリー残量表示、リバースインジケーター、サイドスタンドインジケーターなどを備える。
スマートフォンなどを充電できるアクセサリーソケットも装備する。

カラーリングには「ホワイト」を採用し、『E-Vino』や『E01』といったヤマハEVシリーズ共通のアクセントカラーであるシアンをグラフィックにあしらっている。

ヤマハ発動機の業務用二輪車「GEAR（ギア）」シリーズは1994年に誕生。
ギアチェンジ不要の操作性と高い積載性・走行性を兼ね備え、宅配業務を中心に広く普及してきた。
今回の電動モデル投入は、2025年11月から適用される新しい排出ガス規制への対応が背景にある。

車両本体のみの購入も可能だが、その場合はENEOSホールディングスと国内大手バイクメーカー4社が出資して設立したバッテリーシェアリングサービス企業「Gachaco（ガチャコ）」のサービス契約（有償）が必要となる。販売はEV取扱店のみで行う。

バッテリー2個・充電器2個を含めた参考価格は、GEAREVが69万0800円、NEWS GEAREVが70万1800円。
本体のみの場合はそれぞれ36万3000円、37万4000円となる（いずれも税込）。

国のCEV補助金6万円が対象となり、さらに地方自治体独自の補助金が適用される場合もある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/12edfe0a8ac117aa94c1269ed87f9db9be46f06e

新聞屋はクソうるせぇから今すぐこれに変えろ

荷台に発電機載せて充電すればもっと走れるじゃん

>リアデッキに30kgフル積載した状態で傾斜12度の登坂が可能で、1充電あたりの走行距離は100km（30km/h定地走行テスト値）を実現した。

電動バイクの宣伝でで登坂能力を書いてるのは珍しい
長崎ではとても重要

>>6
日産はe-POWERバイク作れば売れるのに

ギアは二種出さんかな
昔ベンリィ110プロ乗ってた10Lで忘れた頃に給油
スクーターでブレーキペダルなのも楽で良い

マキタもバイク作ればいいのに
キャリーはあるんだから

ベンリィやんけ
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/BENLY/cq_img/BENLY_main.png

帰りを考えたら実質50kmしか走れないな

トヨタグループみたいなヤマハとホンダでOEM提携？
ホンダもトヨタ傘下に入る前兆か？

＞ヤマハが発表した原付一種のビジネス用電動スクーター「ギアレヴ」および集配業務向けの「ニュース ギアレヴ」は、
＞ホンダの「ベンリィe:�T」「ベンリィe:�T プロ」をベースとしたもので、ロゴステッカーを除く見た目はほぼ同一。

マジでベンリィカスタムだったわ
シート開けたらHONDAのロゴが見えるらしい
仲いいなコイツラ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/topics_assets/138154_0004.jpg

これで配達
電池切れそうになり
充電させてください！
からの～

ベースはベンリィだが結構カスタマイズされてるな
フットブレーキ、後進アシスト
とか