【速報】近鉄京都駅構内で普通列車が脱線　京都〜上鳥羽口間は運転見合わせ

近畿日本鉄道によりますと、午前５時１３分頃、近鉄京都駅（京都・下京区）の構内で、京都発橿原神宮前行きの４両編成の普通列車の脱線事故が発生。この列車の乗客およそ１０人にケガはなく、係員が徒歩で京都駅ま

近畿日本鉄道によりますと、午前５時１３分頃、近鉄京都駅（京都・下京区）の構内で、京都発橿原神宮前行きの４両編成の普通列車の脱線事故が発生。この列車の乗客およそ１０人にケガはなく、係員が徒歩で京都駅まで誘導したということです。

事故の影響で、京都〜上鳥羽口駅間の運転が上下線で見合わせになっていて、京都線や奈良線などの列車の取り消しや遅延が発生しています。

午前５時４０分からＪＲ線、京阪線、京都市交通局との振替輸送が行われています。

近鉄によると運転再開までは「相当時分かかる見込み」とのことで、事故の原因についても調べているということです。

最新の運行情報はホームページなどで確認してください。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d73ed4e6690f1d21f49e574d009713080d6900f6

これが近鉄全路線図だ
怖いか
https://i.imgur.com/KsmshTo.jpeg

>>4
これだけ広い範囲も株主優待券を使えば全線どこにでも行けるからな
ヒマな大学時代、金券ショップで1400円で買って意味もなく難波から名古屋や伊勢に急行で行ったな
この前チェックしたら1700円だったがそれでもクッソ安いわ

>>5
朝5時だぞ
東京でもそんな時間に人がいるのはコミケとかある時くらいしかない

電車でＤ失敗
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2026/06/29/20260629mpj00m040031000p/9.jpg?1
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2026/06/29/20260629mpj00m040032000p/9.jpg?1
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2026/06/29/20260629mpj00m040033000p/9.jpg?1
https://pbs.twimg.com/media/HL7ygUybYAAqch_.jpg
https://i.imgur.com/AhrVw3A.jpeg
https://i.imgur.com/fQggvYU.jpeg

京都を出発した直後なんだな
先頭車の前の車輪が通過してすぐにポイントが変わってしまった模様

JR東なんてしょっちゅう異音の確認とか意味のわからないトラブルで止まってるくせにな

>>22
前２両は脱線せず
３両目が脱線してる様子から察するに
分岐地点を通過してる途中で
アホのコンピュータかアホの信号所がポイント切り返しちゃった感じかな

大和八木駅の様なカオス駅でやらかさないのが
逆に不思議

俺は近鉄と京阪をつなぐドリームステーション丹波橋マンだ
淀に行きたい奴は是非ボロい俺を利用してくれ！

近鉄電車が脱線？？

前代未聞だぞ(´・ω・`)

>>60
怖いねぇ。
あのトンネルは
未だに幽霊が出るそうだが

見たけど凄い所で事故ってるな
通過前か通過後に切り替えねばならないところを何らかの原因でタイミング狂って通過中に切り替わったのか?

これ地下鉄乗り入れもやってるから必然的に烏丸線の運行本数も減るの？

よくわからんけど、運転手が下手くそだったとか

>>93
鹿児島の路面電車みたいに脱線せずに複線ドリフトを決めるのが上級者

【速報】近鉄の京都線脱線事故「分岐器に異常は認められなかった」　朝の始業時に確認、石や動物の可能性も否定

　２９日午前５時１０分ごろ、京都市下京区の近鉄京都線京都駅構内で、京都発橿原神宮前行きの始発の普通電車（４両編成）が脱線した。２両目と３両目が脱線したとみられ、横転はせず乗客３０人と乗務員ら３人にけがはなかった。

　脱線事故を受け、近鉄は大阪市の青灯記者クラブで同日午後３時から会見を開いた。会見の冒頭、近鉄の幹部らは
「お客様、関係の皆様には多大なるご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
日頃より安全を事業の根幹として安全の確保に取り組んできました。一刻も早く原因を究明し、同種事故が発生しないように再発防止に努めます」
と陳謝した。

　続いて、脱線箇所の通過速度は制限速度の時速３０キロを下回る時速２０キロだったことを明かしたうえで、
「京都駅の助役が始発運行前に分岐器をはじめ徒歩で確認し、異常なしと確認した。
運転司令室での動作確認も正常に点検を終了し、いずれも異常は認められなかった。
１２０メートル走り、分岐器を通過時に運転士が後ろに引っ張られるような感じを受けたので列車を停止させた。
通行時にも異常動作があったとは認められない。
回路上の記録には異常がないとされている。
その状態でなぜこのようになるかは原因を考えないといけない」と説明した。
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/2/6/600m/img_264df63c1fa32f3ef84ac20765158fa51488826.jpg

　近鉄の路線で曲線部にクロッシング（線路の交差部）があるのは、脱線事故が起きたこの場所だけという。

　記者からの
「分岐器で予期しない動作はあったのか」との質問に対し、担当者は「通過中に動いた形跡はない。原因追究中です」と述べた。

脱線したのが新型車両だったころから、構造などが事故に起因した可能性についても質問が出たが、「それを含めて調査中」と述べ、人的ミスの可能性も含めて調査する姿勢を示した。

　分岐器に動物や石など何か挟まっていた可能性については
「朝の始業点検で目視で確認した。システムで分岐器を遠隔で動かすので、異物があれば正常に動作しない。
今回は異常がなかったので、そういったものはないと考えている」と説明した。

　また、運転を見合わせている京都ー上鳥羽口駅間の運転再開については「本日中に復旧するという見通しは立てていない」と述べた。
近鉄の担当者は、脱線した車両の撤去について「すみやかに移動させたいが、現状では調査段階」と述べるにとどめた。

>>103
何か今まで見てなかった要素が働いたみたいね
原因ぜひ知りたいけどケガ人おらんから関東だと報道されなくなる気がする