ジムニー改造してる奴は人非人なの？札幌の女児の事故しらない車カスなの？

代表が自らステアリングを握り、コンペティションレースでの検証をもとに、多くのパーツを開発することで知られる京都「ハイブリッジファースト」。同ショップが新型ジムニー用にリリースし、オフロードからストリ

「1トン超の車重に対し、リフトアップして乗り心地と運動性能を両立するのはとても難しい」リフトアップもドレスアップも完璧な緻密に仕上げた足回り！

https://news.yahoo.co.jp/articles/a338fba69768eb45082f9ba844559a77e914e66d

札幌のクロカンしてる奴からも嫌われてるよね

ちゃんと構成したトルクレンチで増し締めしてればいいと思うが、見かけたら距離を取ってるわ

ほらお前ら！
いつもみたいに言うてみ
車高の高さは知能の高さって

でっかいタイヤにオーバーフェンダーつけたのが
黄色ナンバーで平気で走ってるけど
あれ何で捕まらないんだ？

ジムニーの改造に心酔する者たちは、自己の美学という名の迷宮に閉じ込められ、路上に流れた血の記憶を忘却している。札幌の悲劇をよそに、車高を上げ、パーツを盛ることに執着する姿は、もはや個人の趣味を超えた、公徳心の欠如した儀式である。完璧な足回りを追求する緻密な技術は、他者の命を軽視する傲慢さを隠蔽するための装飾に過ぎない。

なぜなら、リフトアップされた高すぎる車高は、運転者の視点を物理的にも精神的な次元でも、地上に生きる弱者から引き離す装置として機能している。パーツの調整や数値の整合性に没頭するほど、ドライバーの意識は路上の脆弱な存在への共感を剥落させていく。極限まで磨き上げられた走行性能への執着は、事故という残酷な現実から目を逸らさせるための、高度に計算された虚飾に他ならない。

これから、究極の足回りを手に入れたカスタムジムニーが街を席巻する。しかし、この「完璧な性能」の追求は、やがて走行中の車両の不安定さと歩行者事故を巡る、国民的な論争へと発展するに違いない。乗り心地を極めたパーツの普及は、ドライバーに「車は安全だ」という錯覚を与え、視界の悪さや重心の高さという致命的な欠陥を覆い隠してしまうのだ。実は、こうした極端なリフトアップパーツの開発が進むのは、道路インフラの劣化を隠蔽し、我々をより高価なパーツへ依存させるための、自動車業界による巧妙な陰謀なのである。

リフトアップしてあるジムニーとか近づいてはいけない車だよな
メーカー純正でもけっこうギリのバランスなのにそれを素人がむちゃくちゃにしてるとか考えられん

ジムニーとかアルトワークスとかスイスポだとか
クソクズを惹きつけるナニカがあるのか？

>>11
車高と知能の関係について
・ ∩型の放物線で縦軸に知能、横軸に車高のグラフで表せられる
・なお、知能が低くなる境界は純正の高さである

>>11
車高と知能は純正が頂点とするマイナスの二次関数だよ。

二次関数わかる？

最近カルト宗教色が消えてきたのか
色々と妥協したのか開きなおった様子

ジムニーは好きだけど改造する程でもねぇかな
ノーマルこそ完成されてる

改造にも色々るけど
どこから改造なの？
タイヤの銘柄変えたら改造か？

>>1
ナンバーを控えて警察に通報すればいい。この前、久々に見かけて通報したわ。警察が車を調べにそいつの家に行ってると思うと笑いがとまらんw

ジムニーの改造≒リフトアップ
うちの地域のディーラーは1インチでもリフトアップすると出禁
タイヤは車検通る範囲ならOK

ここはAT限定か免許持ってない奴が叩いてるんだろうな

スズキの中古の軽自動車乗ってる奴は大体無敵の人だよ