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JR羽田空港アクセス線「2032年3月」開業へ 北関東から空港へ乗り換えなし!東京~羽田空港が18分

JR羽田空港アクセス線「2032年3月」開業へ 北関東から空港へ乗り換えなし!東京~羽田空港が18分

JR東日本は、今月に公表した2026年3月期決算および2027年3月期経営戦略に関する説明会の資料で、羽田空港アクセス線の開業が2032年3月期となる見通しを示しました。

 同社は2023年6月

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📝 編集部メモ

JR東日本は、今月に公表した2026年3月期決算および2027年3月期経営戦略に関する説明会の資料で、羽田空港アクセス線の開業が2032年3月期となる見通しを示しました。

 同社は2023年6月

このニュースに多くの声が上がっている。5chでは以下のような反応が見られた。

5chの反応(95件)

1:コラット(福島県) [US] 2026/05/28(木) 07:28:29.96 ID:kt0M86fH0●

JR東日本は、今月に公表した2026年3月期決算および2027年3月期経営戦略に関する説明会の資料で、羽田空港アクセス線の開業が2032年3月期となる見通しを示しました。

 同社は2023年6月から羽田空港アクセス線の工事に本格着手しており、宇都宮線・高崎線・常磐線から羽田空港へ直結する「東山手ルート」と、
新木場方面から羽田空港へ直結する「臨海部ルート」の同時開業を目指し、関係者と協議・調整を行っている段階です。

 開業後は、東京~羽田空港間が約18分で結ばれる予定。
現在は東京駅から羽田空港へ行く場合、浜松町や品川で乗り換えが必要ですが、乗り換えなしで移動が可能となります。

 これまで開業時期は「2031年度」とされており、より詳細な時期は明らかになっていませんでした。

 工事延長は約12.4kmで、既存の貨物線などを改良する区間(7.4km)と、新線区間(5km)に分かれます。
JR東日本は今年3月末、概算工事費について、当初は3000億円の見込みだったものの、調査設計の段階でコストダウンが実現したため、2800億円に縮減したことを明らかにしています

「羽田空港新駅(仮称)」は地下1階となり、コンコースから第2ターミナルへは高低差なく移動可能となります。
新駅から離れる第3ターミナルまでのアクセスについては、羽田空港アクセス線と東京モノレールが連携し、乗り換えの利便性を高める方針です。

 なお、羽田空港アクセス線のうち、羽田空港と埼京線の新宿方面を直結する「西山手ルート」については、りんかい線・大井町駅付近から東京貨物ターミナル間でトンネルの新設が必要となるため、現時点では開業の目処が立っていません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2fdf56f7321d4d5d6ceeece16861ad58345c3256

3:スナドリネコ(SB-Android) [US] 2026/05/28(木) 07:30:38.74 ID:0V+xGXJt0

モノレール東京駅に乗り入れてもっと高速化できんかね
11:ぬこ(庭) [ニダ] 2026/05/28(木) 07:36:40.61 ID:25eNXcHL0

>>6
どうだろうなあ
東海道の線路に単線を付け足すだけだから、交叉支障でそんなに本数は設定できない
成田エクスプレスに毛が生えたようなのにはなりそう
13:トンキニーズ(東京都) [ニダ] 2026/05/28(木) 07:43:10.52 ID:yKIce+Q30

ってか東京駅からノンストップなのか、新橋で乗り換え可能なのか
それとも分岐の田町に駅作るのか
16:シャルトリュー(茸) [ニダ] 2026/05/28(木) 07:45:28.15 ID:d+d1wAo20

便利になるなあ
北関東からの路線が全部上野で止まってた時代からすると隔世の感あるよな
25:トラ(茸) [KR] 2026/05/28(木) 08:07:56.34 ID:zol1JVXE0

アクセスさえ良くしてくれれば茨城空港で良いんだが
26:コラット(福島県) [US] 2026/05/28(木) 08:11:40.46 ID:kt0M86fH0

>>25
鹿島鉄道残して空港アクセス線に利用すればよかったのにね
28:ジャパニーズボブテイル(やわらか銀行) [CN] 2026/05/28(木) 08:15:07.02 ID:kEj3WjeO0

リレー号
https://i.imgur.com/XM2Bnqq.jpeg
https://i.imgur.com/MWSqhNI.jpeg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/JR_East_185_shintokyu_kusatsu.jpg
31:コラット(福島県) [US] 2026/05/28(木) 08:23:39.32 ID:kt0M86fH0

東京モノレールを利用する場合
【東京-浜松町】
・所要時間… 6分程度
・料金…大人片道170円(ICカード利用料金167円)

【浜松町-羽田空港第2ターミナル(モノレール)】
・所要時間…「普通列車」で25分程度、「区間快速」で22分程度、「空港快速」で19分程度
・料金…大人片道520円(同519円)

京浜急行を使う場合
【東京ー品川】
・所要時間…7~11分程度
・料金…大人片道180円(ICカード利用料金178円)

【品川ー羽田空港第1・2ターミナル(京急)】
・所要時間…「急行」で22分程度、「特急」で21分程度、「快特」で15分程度、「エアポート快特」で14分程度
・料金…大人片道330円(同327円)

リムジンバスで移動する場合
・所要時間…第2ターミナル40分、第1ターミナル45分、第3ターミナルが55分程度
・料金…片道大人1000円、小児500円
※ただし深夜便は割高になります。

タクシーで移動する場合
タクシー会社によっては都内各所と羽田空港を定額で送迎するサービスを行なっています。
日本交通なら、東京駅八重洲口を含む千代田区からは6,900円(5時~22時)、または8,300円(22時~翌5時)で利用可能です。
https://media.jreast.co.jp/articles/1024

33:デボンレックス(庭) [ニダ] 2026/05/28(木) 08:43:23.00 ID:1OAWBnLH0

単線部分があるので1時間に数本でしょ
これまで通りほとんどは京急とモノレールで運ばないとさばけない
37:マンクス(神奈川県) [US] 2026/05/28(木) 08:53:01.11 ID:mNzRGMgF0

これどこで新幹線跨いでるの工事してる様子ないんだけど
39:クロアシネコ(みかか) [ニダ] 2026/05/28(木) 09:09:55.48 ID:k9h71wAp0

>>4
米軍の横田空域が上空8000Mまであるから関東は空港自体作れない
47:三毛(神奈川県) [ニダ] 2026/05/28(木) 09:38:38.78 ID:qawfAOxs0

こんな無駄金使うならまだ北海道新幹線に使ったほうがマシだろ
55:アムールヤマネコ(ジパング) [ニダ] 2026/05/28(木) 09:53:19.86 ID:yHnt7aP/0

その前に品川の駅前開発いつ終わるんだよ
あれ高輪ゲートウェイまで繋げるんだろ?
69:ボルネオウンピョウ(神奈川県) [IN] 2026/05/28(木) 11:08:41.63 ID:jlsg4RBZ0

東海道線の線路容量ってもう逼迫してるだろ
空港行きの列車設定するならどこかが減便になるのでは?
それとも常磐線の品川行きを羽田空港行きに変えるんか
77:ロシアンブルー(庭) [ニダ] 2026/05/28(木) 13:00:50.47 ID:lpMs3xdd0

茨城空港って開店休業なの?
ほとんど旅客機とか見ないけど…
83:キジトラ(やわらか銀行) [ニダ] 2026/05/28(木) 14:17:21.59 ID:W/RXU4Bb0

そっちよりと蒲蒲線早くしてほしいんやが
京急蒲田で乗り換えで構わないから
ちな神奈川民
84:リビアヤマネコ(庭) [ニダ] 2026/05/28(木) 14:18:26.86 ID:k8+MF8A70

山手ルートは諦めたのか
山手ルートは大井町方向に分岐して大井町線と直通して東急にも金出させれば良かったのに
課題だらけの蒲蒲線よりよほど実現性あったろ

引用元:5ちゃんねる(全95件)

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📝 編集部コメント

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