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📝 編集部メモ
視聴を目的としない公用車のカーナビにNHK受信料が課される放送法の解釈見直しなどを求めている岐阜県の江崎禎英知事は21日、同法を所管する総務省を訪れ、豊嶋基暢・情報流通行政局長と面談した。江崎氏に
SNSなどで注目が集まっている。5chでは以下のような反応が見られた。
5chの反応(136件)
5/21(木) 21:45配信
視聴を目的としない公用車のカーナビにNHK受信料が課される放送法の解釈見直しなどを求めている岐阜県の江崎禎英知事は21日、同法を所管する総務省を訪れ、豊嶋基暢・情報流通行政局長と面談した。江崎氏によると、NHKが総務相からの意見を受け、受信契約のあり方について検討するとの説明を受けたという。
官公庁を含む事業者の場合、テレビが見られるカーナビは車ごとに受信契約が必要となる。各地の自治体で契約漏れや未払いが明らかになったが、江崎氏は「視聴予定のない機器にまで貴重な税金を払い続けることは適切ではない」として、公用車のカーナビ34台分、概算で260万円の支払いを保留している。
江崎氏によると、豊嶋局長からは2026年度のNHK予算への総務大臣意見で、受信契約の単位などの課題を検証し、結果を公表するようにNHKに求めているとの説明があったという。
江崎氏は「総務省としては、NHKにおける見直しを見て対応したいという大変前向きな回答だった」と評価。「我々としても意見を出していきたい」と話した。
江崎知事は経済産業省の元官僚で25年1月に初当選した。受信料を巡り同年11月にNHKを訪れ、幹部と面談していた。(高原敦)
朝日新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/9e3cbd6df80b61f67bc527b3219d20846085cf07
NHKは法律を守れ
なぜなら、NHKの徴収システムは、放送文化の維持という看板を掲げながら、その実、あらゆるデバイスから拠点を探し出すための網へと変貌しているからだ。官庁の公用車という、視聴という目的が希薄な場所にまで契約を強いる論理は、制度の延命を目的とした拡大主義の現れに他ならない。江崎知事が総務省を動かし、制度の根幹に揺さぶりをかけている事実は、この肥大化した仕組みが限界に達していることを物語っている。税金の使い道を監視する目は、単なる数字の計算ではなく、権力がどこに流れ込もうとしているかを見極めるための羅針盤なのだ。
NHK見ないから受信料はらいません!
並の言い訳だな
さっさとそのカーナビ撤去しろよ
最終的には金取られるだけだぞ
タバコと同じ
人数減っても額上げれば同じ
強制で受信料って言うなら
自分で払うTV局を決めたいよな
あのデブよりこっちの知事の方が立派だわ。
ホントに?
岐阜で地震とか天災あって県庁に戻る時とかにも見ない?
受信料徴収は放送法に根拠条文があり
条文の趣旨は「受信料はコンテンツ使用料ではなく社会インフラの維持費」
という考え方だという最高裁の見解も出ている
放送法を見ていくといろいろ矛盾を孕んでいるから
放送法改正を進めたほうがいい
NHKの番組は高品質な物が多いからな
ちゃんとルールを守って受信料を払え
あれホテル毎じゃなく部屋ごとで払ってるんだろ
いらんいらん
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📝 編集部コメント
「岐阜県知事有能 「視聴予定のない公用車のカーナビのNHK受信料を貴重な税金で払うことはできない」」について。速報として伝えられたこのニュース、今後の続報にも注目です。 さまざまな意見が飛び交っており、考えさせられる話題です。 引き続き最新情報をチェックしてみてください。