【悲報】パさん、石油の分留知らない「ナフサ不足なのにブルーインパルス飛ばすな！」投稿に1万いいね

ジ
@AQd5a
現在ナフサ不足によって4月から8月にかけて医療用資材が品不足に陥るという予測が出て患者団体も必死に国へ要望書を出しています。それなのに、今日この瞬間に空を飛んでいるブルーインパルス。あの空で燃やされている燃料や、その飛行のために使われている予算、そしてそれを「美しい」と報じるメディアの空気感すべてが、「今、この瞬間に資材不足に怯えながらケアをしている人」の存在を無視している。反吐が出るよ。

参考資料

貯蔵所のタンクから石油精製工場に運ばれたこげ茶色でどろどろとした原油は、蒸留塔（じょうりゅうとう）でいろいろな石油製品に分けられます。
この中の石油製品のひとつであるナフサが、石油化学製品の原料になります。 （日本では、石油化学製品のほとんどがナフサからつくられています。）
https://www.jpca.or.jp/images/studies/junior/tour01-img02.jpg
https://www.jpca.or.jp/studies/junior/tour01.html

>>1
左翼は頭悪く、大半が生保世帯
馬鹿なので短絡的に暴力に訴える
理屈で相手を降伏出来ないため
革命なとど尤もらしい理由をつけて
悦に入っているゴミ

パヨクさん達って知識無いからAI依存も高いし流行った言葉連呼するよな自分で考えたりする能力が著しく低い

>>9
けどさ、AIにブルーインパルスの燃料聞いたら答えてくれるだろ
AIさえ使えてないよこいつら

原油の常圧蒸留による主な留分：
原油を加熱すると沸点の低い成分から順に気化・分離される。主な留分は以下の通り：

* LPG（～30℃）：液化石油ガス
* ナフサ（30～180℃）：石油化学原料・プラスチック等の素材の元
* ガソリン（40～200℃）：自動車燃料
* ジェット燃料・灯油（150～250℃）：航空機燃料・暖房用
* 軽油（200～350℃）：ディーゼル燃料
* 重油・残渣油（350℃～）：船舶燃料・アスファルト等

ナフサとジェット燃料は異なる温度帯で分離される別の成分であり、一方を消費しても他方の量は増減しない。また原油を精製する際は各留分が同時に生産されるため、ジェット燃料の使用を抑えてもナフサの生産量は変わらない。​​​​​​​​​​​​​​​​

やっぱパヨクって頭おかしい
本当は中卒ばっかなんじゃ

？？？

ジ
@AQd5a
化学のお勉強の話してないんですよ。
政治： 「在庫はある（お前の不安は間違いだ）」とスルーする。
メディア： 「批判は足を引っ張る行為だ（お前は非国民だ）」とスルーする。
支持者： 「成分が違う（お前はバカだ）」と枝葉の議論でスルーする。
みんな同じだね。絡んでこないでね。
https://x.com/aqd5a/status/2043137386427859222

イタリア4空港で給油制限「トリアージ」発令　大量欠航「Xデー」は5月にも：日経ビジネス電子版
share.google/fFK5fxKCuOLFCCCdd

中東依存度がそれほど高くないイタリアでさえこんな感じで節約モードに入っているのに

だからそのジェット燃料を売却してナフサでも何でも買えよ⋯
はぁ

タンカーの中にガソリンそのまま入って日本に持ってきてるって思ってる奴いっぱいいてワロタ
もう一回精子からやり直してこい

パヨクってバカなのになんでインテリぶってんの？

>>43
EU全体でケロシン備蓄残量が5-6週分って聞いた

ナフサ不足（になってる同じ理由で原油も不足しつつあるしその産物であるジェット燃料も大事にしなきゃいけない状態）なのに
（ジェット燃料を使う）ブルーインパルス飛ばすな

お母さんならここまで理解してあげようよ

ケロシンの無駄遣いだけど
まあ石油由来のもの全般を節約する意識は必要。

ブルーインパルス見に来るやつが無駄なエネルギー使うしな。

実際商用民間機は欠航始めてるんだけどな

ジェット燃料も高騰してるし足りなくなってる

ケロシンとケロヨンの区別がつかない　(´･ω･｀)

>>79
ナフサを作るとジェット燃料も出来るから使わないと貯めて置く場所が無くなる

プールに保管しておくのか？
安住生きてたんだな