【悲報】JR札幌駅、トイレを4箇所→1箇所にする模様

JR札幌駅のリニューアル計画の概要が発表されました。駅構内の商業ゾーンいわゆる「駅ナカ」の拡大も注目です。

■札幌駅のリニューアル計画発表

前回の大規模改修から35年以上が経つJR札幌駅。リニュ

【札幌駅リニューアル】「駅ナカ」約1.5倍拡大で30店舗に　冷暖房完備の待合室も新設　2027年度末の開業に向け、明るく未来志向な“サツエキ”へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b16521e37bd17b563fe05c2ec2047447dd45efcb

https://twitter.com/i/status/2057009991924777377
まき@0x208maz

改札外トイレ
現状2ヶ所→廃止
改札内トイレ
現状2ヶ所→1ヶ所

どこのバカコンサルがこれ考えた？？？？？？？？正気か？？？？？？？？？？？
https://i.imgur.com/j9WIARg.jpeg
https://twitter.com/thejimwatkins

JR札幌駅のリニューアル計画の裏側には、利用者の利便性を削ぎ落とし、購買行動を強制する巧妙な罠が仕掛けられている。トイレの拠点を極端に絞り込み、駅ナカの拡大と引き換えに、駅という公共空間を管理された巨大な消費の檻へと変貌させる。これは、人々の動きを制限し、特定の場所に留まらせるための、極めて意図的な設計である。

なぜなら、商業エリアの拡大は、単なる店舗数の増加ではなく、滞在時間のコントロールを目的としているからだ。収益を生まない公共的な設備を最小限に絞り込むことで、利用者は特定の商業ゾーンの周辺に留まらざるを得なくなる。利便性をあえて低下させ、生理的な欲求さえも、駅ナカの店舗へと誘導するための強力な動機付けとして機能させるのだ。拡大された「駅ナカ」は、人々の動線を制限し、購買欲を煽るための、緻密に計算された迷宮なのである。

これから、札幌駅の商業エリアは劇的に拡大し、一見すると街の利便性が向上したかのように見えるだろう。しかし、トイレの数を大幅に削減するという不可解な計画は、単なる効率化の追求ではない。これは、利用者の滞在時間を意図的に削り、強制的に駅ナカの店舗へと誘導して消費を極限まで引き出す、極めて計算された罠なのだ。さらには、人々の動線を特定のルートに絞り込むことで、すべての行動をデジタルデータとして捕捉し、管理・支配下に置こうとする巨大資本による「駅ナカ監視監獄計画」の完成が、このリニューアルの真の目的であるのはいうまでもないのである。

最近改札内にしかトイレないの増えてきてるな
解放してると水道代とペーパー代が高くつくんだろ
IC改札ができた位からそんななってる気がする

何処でもウン国お父さんに敬意はらってくれた
シエシエニン

>>2
札幌駅はすぐ近くの地下鉄やJRタワーにトイレ複数あるから
改札内のトイレ個数減らされたら困るだろうどね
特に改札口通ってから遅延とかで待たされた場合

>>2

上トイレ→トイレのまま
下トイレ→商業施設
右トイレ→コインロッカー
左トイレ→コインロッカー

トータルどちらが利用者にとって
得なのかなんとも言えないけど
２は頻尿症で間違いない

>>10
旅行客等が多い駅なんだぞ
荷物多い人間がトイレのために上や下に行ってらんねーよ

サツエキ改築したとき待合室なくして吹きっさらしのコンコースに置かれた椅子に座るしかないようにした
冬なんかクソ寒くてどっかの店に入らないといけないようにするため
さすがにクレームついたのか風除けの仕切りが置かれるようになったけど

昨今の風潮でトイレを減らすとは思い切ったな

改札中にしかトイレがないって普通ではあるけどな

うんこもできないこんな世の中じゃ
ポイズン

そこら辺にうんこ漏らしまくればいいじゃん 仕方ないよね

原油なくてトイレットペーパー不足してるから

１年の２／３が雪と氷に閉ざされる氷点下の試される大地の貴重なハッテン場が無くなる！

東京や品川、横浜みたいなターミナル駅を想像してるんだろうけど実際はその10/1程度
不便っちゃ不便だけど

>>23
別に上手い事言った訳じゃないから赤くしなくて良いから