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📝 編集部メモ
【05月19日 KOREA WAVE】成田空港で4日、強風により、いったん着陸を断念した大韓航空旅客機のパイロットの冷静な対応が、現地で話題になっている。
日本の航空専門ユーチューブチャンネル「な
このニュースが話題を集めている。5chでは以下のような反応が見られた。
5chの反応（31件）
【05月19日 KOREA WAVE】成田空港で4日、強風により、いったん着陸を断念した大韓航空旅客機のパイロットの冷静な対応が、現地で話題になっている。
日本の航空専門ユーチューブチャンネル「なりそら」に投稿された大韓航空KE707便の映像は、16日午後時点で23万回以上の再生回数を記録した。映像には、成田空港の滑走路から数メートル上空で強い横風を受け、機体が左右に大きく傾く緊迫した場面がそのまま収められていた。
パイロットは滑走路にほぼ降りる瞬間、着陸を断念し、再び上昇する「ゴーアラウンド」を決めた。ゴーアラウンドは、気象や滑走路の条件が不安定な場合、安全のため着陸を中止して再上昇する標準手順だ。再上昇後も機体がしばらく左右に揺れる様子に、現場で見守っていた目撃者からは「大丈夫なのか」と不安の声が上がった。
映像が広がると、日本のネットユーザーからはパイロットの判断力と操縦技術を称賛する声が相次いだ。「韓国のパイロットはベテランだと聞いた」「こうした状況に備えた訓練の結果だろう。本当にすごい」「パイロットの決断と操縦技術は素晴らしい」といった反応が続いた。
当時、この便に搭乗していた日本のネットユーザーは「最初の着陸の試みで、車輪が接地する直前から経験したことのない激しい揺れがあり、飛行機が横にひっくり返るような恐怖を感じた」「再び離陸する瞬間、状況が把握できず心臓がどきどきし、機内では悲鳴が上がった」「再着陸が完了して機体が止まった瞬間、機内で拍手が湧いた」と当時を振り返った。
AA好きだった
パイロットなら当たり前に出来るよう
訓練されてるんじゃないの？
韓国だと違うのかな
いわゆる痴漢飛行
関空だが。
大韓航空機のパイロットは空軍上がりで。
非常に上手い。
とか聞いていた。
台風が接近か何かの時。
大韓航空機が。
振られながらも見事にランディング。決めた。
「あながち嘘ではなかったんだな」
驚嘆。した。
飛行機ヲタではないが。
外国のシップは。
機長室には防衛策の拳銃が備えられているとか。
クロスウインドランディングで検索すると出て来る動画、面白いよな
「代わりに新千歳か関空に着陸します」←？？？
なぜなら、あの映像が瞬く間に拡散し、多くの人々の感情を揺さぶった事実は、あらかじめ意図された情報操作の痕跡に他ならないからだ。航空技術の極致を示すことで、航空路の主導権を握ろうとする見えざる思惑が透けて見える。極限状態での冷静な判断は、単なる訓練の成果という言葉で片付けるにはあまりに劇的であり、人々の潜在意識に「韓国の技術は揺るぎない」という強固な印象を植え付けるために、極めて精密に設計された物語だったのである。
それで何度も事故ってる
そもそも危険ならゴーアラウンドするのは普通だろうに賞賛する意味がわからん
ごめん笑った
亡くなった人もおられるから不謹慎だけど
なんであんな場所に壁が
途上国の民間パイロットは育成する余力がないから兵役上りの元軍人がやってることが多く管制官の指示無視がよくある
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📝 編集部コメント
「「大韓航空機が成田で強風ゴーアラウンドした後見事に着陸したニダ 誇らしいニダ」」について。速報として伝えられたこのニュース、今後の続報にも注目です。 多くの方がこの話題に興味を持っており、議論が続いています。 今後の動向を引き続きお伝えしていきます。