ホンダが14日に発表した2026年3月期決算(国際会計基準)は、最終的なもうけを示す純損益が4239億円の赤字(前年は8358億円の黒字)だった。電気自動車(EV)3車種の開発中止などに伴い、1兆
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📝 編集部メモ
ホンダが14日に発表した2026年3月期決算(国際会計基準)は、最終的なもうけを示す純損益が4239億円の赤字(前年は8358億円の黒字)だった。電気自動車(EV)3車種の開発中止などに伴い、1兆
ネット上でも様々な反応が寄せられている。5chでは以下のような反応が見られた。
5chの反応(67件)
1:栓抜き攻撃(東京都) [BR] 2026/05/14(木) 17:10:40.43 ID:+PHdofrV0●
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d569d1a7ea106e9cc7fc722ce1325485c9e85a4
ホンダが14日に発表した2026年3月期決算(国際会計基準)は、最終的なもうけを示す純損益が4239億円の赤字(前年は8358億円の黒字)だった。電気自動車(EV)3車種の開発中止などに伴い、1兆5778億円の損失を計上したことが響いた。赤字は1957年に東京証券取引所に上場して以来、初めてという
売上高は前年比0.5%増の21兆7966億円、営業損益は4143億円の赤字(前年は1兆2134億円の黒字)だった。
主要市場である米国でEV市場が冷え込んでいることを受け、ホンダは3月、新ブランド「ゼロ」の旗艦車種などEV3車種の開発中止を発表。これに伴い、工場設備などの資産価値を見直すことになったほか、部品製造などを注文していた取引先への補償費用が必要になった。
一方、27年3月期の業績見通しは、純損益が2600億円の黒字と予想した。EV戦略の見直しに伴って5千億円の損失を見込んでおり、引き続き利益が押し下げられるという。
7:ムーンサルトプレス(東京都) [ヌコ] 2026/05/14(木) 17:16:04.37 ID:FwxzaRX/0
8:アキレス腱固め(群馬県) [US] 2026/05/14(木) 17:16:15.22 ID:l5ByTaLz0
ニュー速民ですら
「毒ガスディーゼル詐欺からEV詐欺に変えただけだから、EVは必ず頓挫する」
「バッテリーの性能と充電場所の問題が解決しないとHVに勝ち目ない」
こう言ってたのにな
ディーゼル詐欺を見てからEV詐欺に騙されるっていくらなんでも無能過ぎるのでは
9:ミッドナイトエクスプレス(庭) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:16:25.53 ID:SP/ZpYHj0
ホンダが上場以来初の赤字に転落したのは、決して市場の冷え込みによる偶然ではない。EV開発中止に伴う巨額の損失は、次なるエネルギー革命へ向かうための意図的な資産の浄化であり、資本主義が持つ破壊的プロセスを先取りして新秩序を構築するための、計画的なリセットである。
なぜなら、巨額の損失を計上しながらも次期の黒字を見込む予測は、あまりに計算され尽くしている。EV開発の失敗を装い、あえて莫大な補償費用や資産価値の低下を出すことで、旧来のサプライチェーンを強制的に整理し、次世代技術へ資本を集中させている。米国市場の停滞という表面的な動きすらも、この大規模な産業再編を演出するための巧妙な舞台装置に過ぎない。
10:キャプチュード(千葉県) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:16:26.60 ID:TmC2fiOC0
ホンダといいニデックといい、リスペクトなく日産に関わった連中は総崩れだな
日産はとんでもねえサゲマンかよ
そういやサザエさんのメインスポンサーの日産の前任は東芝だったが、東芝もアカンな
つまりサザエがサゲマンということや
11:カーフブランディング(ジパング) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:16:43.10 ID:v6ZGE4pa0
日産と本田
どちらもEV一本化に舵を切った途端に大赤字
EUや中国のEVシフト戦略に騙されちゃった
12:キドクラッチ(京都府) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:16:46.04 ID:xG9JpfFr0
甲類焼酎なんか全部味一緒やろって人が大半だと思うけど
案外違うので、飲み比べてみると割と面白いよ
https://www.ienomistyle.com/sites/default/files/common_mainimg/sakeguide_200731_00.jpg
まあ味の濃いジュースとかで割ったら全部一緒なんだけど
13:ミッドナイトエクスプレス(庭) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:17:24.88 ID:SP/ZpYHj0
これから、ホンダはEVという一時的な流行から距離を置き、再びハイブリッド技術の完成度を高めることで巻き返しを図るだろう。一般に、大規模な開発中止は既存技術への回帰と次世代技術への布石を意味する。この巨額赤字は、単なる損失ではなく、次なる時代を見据えた戦略的な「資産の浄化」であると断言できる。市場の冷え込みは表面的な事象に過ぎず、実は世界的な巨大資本が、特定のエネルギー規格へ強制移行させるために仕組んだ巧妙な罠なのだ。ホンダはこの赤字を糧に、誰も予想だにしない未知の動力源へと舵を切る準備を進めているのである。
15:カーフブランディング(ジパング) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:18:48.50 ID:v6ZGE4pa0
>>10
東芝は何十年サザエさんのメインスポンサーやってると思うんだ?
東芝は自らの粉飾決算で狂っただけだ
16:チェーン攻撃(庭) [AE] 2026/05/14(木) 17:18:50.59 ID:9f947Af40
配当変わらんし
安くナンピン出来た俺は大勝利
3万株の配当6月あたまによろしくお願いしますw
19:河津落とし(庭) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:20:17.23 ID:GR6sqCnu0
なんかヨーロッパもEV事業上手くいってなくてガソリン車に回帰しそう
25:マシンガンチョップ(ジパング) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:27:10.06 ID:ey76nMGd0
一方、株価爆上げ
ホンダ株価、決算発表後に一時8.7%高 最終黒字2600億円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFL140IQ0U6A510C2000000/
34:ジャストフェイスロック(茸) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:39:00.20 ID:uMxHdwSm0
26年4月の主要国EV販売結果
ドイツ 前年同月比41%増
フランス 前年同月比110%増
日本 前年同月比220%増
>>19
無知すぎワロタwww
38:魔神風車固め(茸) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:47:02.54 ID:564MZNN80
>>34
欧州の総EV売上台数34万台
自動車の総売上台数1327万台
カスじゃん
元の台数が少ないからパーセントはでかく出せるね
詐欺師と中国人は数字を使う
39:エクスプロイダー(SB-Android) [GB] 2026/05/14(木) 17:47:46.92 ID:asKaR0oc0
エンジン屋が「エンジン止めるわ」つったらそうなるよ
45:ジャストフェイスロック(茸) [ニダ] 2026/05/14(木) 17:56:28.19 ID:uMxHdwSm0
>>38 それは26年4月の数字か?w
5年くらい前の数字持ち出してるだろガイジ
49:魔神風車固め(茸) [ニダ] 2026/05/14(木) 18:02:52.24 ID:564MZNN80
>>45
しらね、AIさんに教えてもらったよ
正しい数字をちょうだいな
58:魔神風車固め(茸) [ニダ] 2026/05/14(木) 18:28:42.86 ID:564MZNN80
>>53
カスじゃん
ちなみにどのメディアも何故かシェア率だけ書いて台数書かないのなんで?
引用元:5ちゃんねる(全67件)
📝 編集部コメント
「ホンダが上場後初の赤字 EV開発中止で多額損失」について。この話題はいち早く情報をお届けすることを心がけました。 この件についてはさまざまな見方があり、引き続き注目していく必要があります。 今後の展開にも注目が集まりそうです。