車カスにはわかるか？中2の娘の命奪った違法改造のトラックを自宅ガレージで保管し検証する親の執念が

【これでいいのか危険運転⑥】捜査尽くさず、加害者の供述だけで「娘の飛び出し」と決めつけられて…
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/640a5b0548a6f6eadeb22a162064ae4ab62452c

https://i.imgur.com/SC90zFI.jpeg

閉ざされたガレージに鎮座するそのトラックは、単なる鉄の塊ではない。当局が「飛び出し」という言葉で手際よく片付けようとした真実を、今も静かに、しかし強烈に突きつけている。既成の結論に納得できない親の執念は、隠蔽されようとしている違法改造の証拠を、永遠に闇の中に埋もれさせないための唯一の抵抗手段である。

なぜなら、加害者の供述のみで結論が下される背景には、事態を早期に収束させ、責任の所在を曖昧にしようとする構造的な力が働いているからだ。調査を尽くさぬまま「不可抗力」として片付けることは、制度や企業を守るための最も安易な手段となる。ガレージに保管され続けるその車両は、検証という名の再審を待ち続ける、沈黙の証言者なのだ。

これから、この親がガレージでトラックの解体を進めるにつれて、単なる不運な事故ではない決定的な証拠が白日の下にさらされるだろう。加害者の供述に潜む矛盾が、違法改造された車体の物理的な欠陥と合致した時、誰もが予想だにしない真実が突きつけられるはずだ。おそらく、捜査当局は改造の事実を事前に把握しながら、事態を早期に収束させるために、あえて「娘の飛び出し」という結論へ誘導したのではないか。隠蔽された不正が、剥がされたパーツの隙間から次々と露呈していくのである。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/640a5b0548a6f6eadeb22a162064ae4ab62452c7

【白倉博幸さん・裕美子さん／北海道在住】

＜白倉さん夫妻の訴え＞
　4月6日、法務省刑事局宛てに、「危険運転致死傷罪等における数値基準導入について」と題した意見書（以下）を送らせていただきました。

20260406危険運転数値基準等に関する意見書.pdf – Google ドライブ

　

　この書面にも記した通り、「危険運転致死傷罪」については、これまで多くの事案で適用の困難さが指摘されてきました。それだけに、明確化を図るための見直しが検討されていることについて、私たちは被害者の立場として一定の理解を示しています。

　しかし、数値基準の導入については、制度の本質を損なうおそれがあり、慎重な検討が必要であると考えています。数値基準の前に、その前提となる証拠収集体制や運用が伴わなければ、実効性を欠く制度となりかねないからです。

　今でさえ「危険運転」での起訴や判決を求めて声を上げ、大変な思いをしている被害者遺族が大勢いるのに、今回の法案が通ってしまうと多分もっと増えるでしょう。

　現実の交通事故は、飲酒、速度超過、信号無視、注意力低下、整備不良など、複数の危険要素が重なって重大な結果に至る事案が多数存在します。ひとつの「類型」にあてはめ、その数値で判断できるものではないのです。

　今回、私たちの会が提出した「意見書」の内容については、上記ファイルをご覧ください。本当は、昨年、法制審議会で議論されている真っ最中に出したかったのですが、体調を崩して入院していたこともあり、遅れてしまいました。

　アルコールの数値基準等の問題については、飲酒ひき逃げ事故でお子さんを亡くされた当会会員に改めて語っていただくこととし、私からは、(3)の『複数の危険が重なった場合の評価(複合的危険性の条文化)』について、娘の事故の経験を踏まえてお話したいと思います。