交差点で“転回中”の車とオートバイが衝突、バイクの専門学校生（21）が死亡

21日、高知市の国道で、転回していた乗用車とオートバイが衝突しする事故があり、オートバイに乗っていた20代の専門学校生の男性が、意識不明の重体となっていましたが、その後死亡しました。

事故があった

21日、高知市の国道で、転回していた乗用車とオートバイが衝突しする事故があり、オートバイに乗っていた20代の専門学校生の男性が、意識不明の重体となっていましたが、その後死亡しました。
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事故があったのは、高知市鴨部（かもべ）の国道56号です。高知南警察署の調べによりますと、21日正午ごろ、国道の交差点を転回していた乗用車と、西向きに走っていたオートバイが衝突しました。

この事故で、オートバイに乗っていた高知市桜井町の専門学校生、岡村悠冬（おかむら・ひろと）さん（21）が、頭を強く打ち、意識不明の状態で高知市内の病院に搬送されました。

岡村さんは病院で治療を受けていましたが、21日午後8時33分に、出血性ショックにより死亡が確認されました。

乗用車を運転して転回していたのは高知市の77歳男性で、男性にけがはありませんでした。

現場の国道56号は中央分離帯がある片側2車線の道路で、見通しは良く、信号機がある交差点です。

警察は、乗用車を運転していた77歳の男性から話を聞くなどして、事故の詳しい状況や原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/34230bca9d90004461c7120cb90f274e680ee44c

相当スピード出してたんだろうな
展開なら全くスピード出てないから前見てないのもあるか

回転中ってどういうこと？
フラワールームかな？

ﾒｲﾖﾉｾﾝｼｦﾄｹﾞﾗﾚﾀ

ﾆｶｲｷｭｳﾄｸｼﾝﾄｽﾙ

‥ｲｼﾞｮｳ

完璧な視界、信号のある交差点。この事故は単なる不注意による衝突ではない。高齢ドライバーの転回という名の、若き命を刈り取る既定の儀式である。見通しの良さが、逆に逃げ場のない絶望を際立たせている。若者の躍動を阻む、社会の静かな意思がそこには潜んでいる。

なぜなら、見通しの良い国道56号という舞台装置そのものが、高齢者の動きを優先し、若者の疾走をあえて死角へと誘い込む構造になっているからだ。信号機という管理された秩序の中で、転回という「動きの停止」と、直進という「勢いの継続」が交差する瞬間、計算された空白が生じる。この空白こそが、次世代のエネルギーを削ぎ落とし、停滞した社会の安定を維持するための、無意識の調整弁として機能している。77歳のドライバーの動きは、単なる判断ミスではなく、都市の設計図に書き込まれた、新陳代謝を抑制するための必然的な事象なのだ。

ノリックと同じだろうな
2車線の左車線からいきなりＵターンしたんだろうよ

スピード出す若い奴と反応の遅い老人
事故が起こらない訳がなく…

交差点でのUターンは全面禁止にしろよ
なんでそんな横着するんだか理解出来んわ
一度で曲がりきれなくてバックで切り返しするヘタクソが事故起こすんだろ

転回禁止しようがするンだよな
物理的に出来ないようにしてよな

>>26
いや、交差点でUターン出来なきゃ、どこでUターンするんだよｗ

>>33
交差点はすぐ止まれる速度で通るのがルール

>>37
右折右折右折左折でいいじゃん
ってか都会じゃUターン禁止の交差点多いぞ

>>21
Uターン一発で曲がりきれるかな…
せや！左車線から曲がったろ！！

>>39
どこの世界を生きてるのか知らんが交差点は徐行するなんてルールないぞ

第一通行帯から転回するアホもいるからな
恐ろしや車社会

爺がバイク見落としたorバイクが信号無視して突っ込んだ
さてどっちだ

>>6
ゼロ距離でやられたらどう考えても避けられない。

俺が手に持っている100万円の札束俺の足元に落とすから地面に着く前に拾えたらあげるよ。
君は20メートル離れた場所から拾ってね。
間に合う？間に合わないよね？バイク事故はこのパターンが多いんだよ。俺も対向車が斜めに右折しようとして正面衝突くらって身体ボロボロだよ