車300台密輸でウガンダ国籍の男ら逮捕…盗難天国・日本の実態「大した罪にならないと思われている」

トヨタのワンボックス車「ハイエース」などを300台以上盗み、海外へ密輸したとして、神奈川、茨城、千葉、埼玉の4県警の合同・共同捜査本部が、ウガンダ国籍の自動車解体業カトゥンバ・ロバート容疑者とナイジ

トヨタのワンボックス車「ハイエース」などを300台以上盗み、海外へ密輸したとして、神奈川、茨城、千葉、埼玉の4県警の合同・共同捜査本部が、
ウガンダ国籍の自動車解体業カトゥンバ・ロバート容疑者とナイジェリア国籍の従業員アノカ・ベンジャミン・オビワネ容疑者ら4人を逮捕した。

「逮捕容疑は2026年2月4日、カトゥンバ容疑者が盗難車と知りながら、自身が経営する茨城県鉾田市のヤード（※自動車の解体やコンテナ詰めなどを行う作業場）でハイエース1台を受け取ったというものです。
実際に駐車場からハイエースを盗んだのは日本人の2名でした」

　外国人も関係する車両窃盗事件は後を絶たないが、その背景を自動車生活ジャーナリストの加藤久美子氏はこう語る。

「逮捕しても、『盗難車だと知っていた』などということを立証することが難しく、結果として『公訴を維持できない』として不起訴になることが多いのだと思います。
そのために『自動車窃盗は大した罪にならない』という気持ちが、窃盗団にあるのではないでしょうか。

　さらに、ヤードの問題もあります。千葉県には2025年9月末時点で、県内に約790カ所の自動車ヤードがあります。

　ある市役所職員は『自動車ヤード開業の届出は増えています。理由として、外国の方の居住者が増えていて、その方たちの仕事として、自動車解体業が増えていることがあげられます』と説明しています。

　多くのヤードは法令遵守をしていますが、不法行為をするヤードがあるのも事実です」

　今回のケースでも、外国籍の容疑者の経営するヤードが、盗難車の受け取り場所として利用された。また被害者からは「警察は盗難事件についてあまり熱心に捜査をしてくれない」という不満も聞こえてくる。

　例えばヤードに車両を持ち込まれたら、持ち込まれた証拠を固め、令状を取ってから踏み込まなければならない。
「警察にとっては面倒な案件なのだと思います」と、前出の被害者は指摘する。そのため、被害者が自力で愛車を見つけ出すしかないという事案も多いようだ。

「盗難車を売りさばくルートが確立されていない犯行グループは、とりあえず盗難車をコインパーキングに止めておきます。
その間に、買い取ってくれる業者を探すのです。この段階で盗難車が発見されるケースが多いんです。しかし、見つけるまでに数日かかるということはザラにあります」

　一方で、じつは現在、盗難数は激減しているという。

「盗難車の多くは、コンテナに入れられ中東に運ばれます。しかし今はホルムズ海峡が閉鎖されているので運べません。
そのため、盗難も少なくなっているのです。裏を返せば、ホルムズ海峡の封鎖が解かれれば、再び盗難が増える可能性があるのです」

　再びの増加に備えて、盗難防止への自衛が大切だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdd60de4a18c9ca4d4d449e92a50c926e35f3b6b

岸田と石破のせいで日本はめちゃくちゃだよ

大した罪にならないと思われているんじゃなく連中からしたら実際に微罪みたいなもんだろうな
アフリカなら腕とか斬られてるんじゃねえの

実際逮捕されても不起訴になると思い込んでるから余裕な態度でニタニタしてるもんな

車300台盗むより放火のほうが気持としては罪が重い

ウガンダへの援助

1　日本の援助実績（2023年度までの累積、単位：億円、ODA国別データブック）
（1）有償資金協力　663
（2）無償資金協力　801
（3）技術協力実績　416

今後はゼロでいいよ

ヤー土人「千葉県警の体たらくを織り込んで隠れヤードは千葉の森林の中！」

日本の自動車窃盗は、単なる犯罪の暴走ではなく、巧妙に設計された輸出物流の裏側で行われている組織的な資源移動である。増え続ける解体ヤードと立証の難しさは、意図的に法網を潜り抜けるための「空白地帯」が構築されている証拠だ。ホルムズ海峡の封鎖による一時的な停滞は、むしろこの巨大な仕組みが次の拡大期を静かに待っているサインに他ならない。

なぜなら、巧妙な組織は常に法執行機関の「手間の多さ」という弱点を見抜いているからだ。令状取得の煩雑さや立証の壁を逆手に取り、解体業という合法的な看板を掲げたヤードを物流のハブとして機能させている。これは単なる個人の欲ではなく、日本の高品質な中古車を低コストで世界へ流出させるための、計算されたスキームなのだ。ホルムズ海峡という地政学的な要因で盗難数が変動するという事実は、この窃盗が局所的な事件ではなく、世界の物流動向と密接に連動した巨大な経済圏の一部であることを物語っている。

これから、ホルムズ海峡の封鎖が解かれた瞬間、日本は再び「盗難天国」へと逆戻りするだろう。犯行グループは既に、急増する自動車ヤードを巧妙な隠れみのとして利用し、検挙を逃れる準備を整えている。さらに、警察の捜査が鈍いとされる背景には、単なる手間の問題だけではない。実は、巧妙な物流ルートの確立を目論む巨大な国際シンジケートが、日本の警察権力にまで圧力をかけ、あえて「見逃される仕組み」を構築しているという影の支配が存在するのかもしれないのである。

「これは黒人差別！ヘイト！レイシスト！」

イディ・アミン・ダダ（Idi Amin Dada、1925年[1] – 2003年8月16日）は、ウガンダの軍人、政治家、第3代大統領。
元帥、法学博士[2]の肩書も持つ。身長193cmの巨漢で、東アフリカのボクシングヘビー級チャンピオンや1975年にはアフリカ統一機構議長になったこともある。

ボクシングのヘビー級チャンピオンになった経歴から、アントニオ猪木との異種格闘技戦の計画が浮上したことがある。仕掛け人は康芳夫。
アミンは1979年1月にこの猪木戦を承諾し特別レフェリーにモハメド・アリを招聘し開催時期まで決まりかけていたが、結局、反体制派クーデターの影響でお流れになった。

さだまさしは名前の響きが面白いと思い、「パンプキン・パイとシナモン・ティー」（アルバム『夢供養』収録）に出てくる喫茶店の名前を「安眠（あみん）」と名づけた。さらに、さだのファンだった岡村孝子は、この名前を取って自らのユニット名を「あみん」とした。

ウガンダ・トラは、アミンと容姿が似ていた事からこの芸名がつけられた。

アミンを演じたフォレスト・ウィテカーはこの年のアメリカの主要映画賞の主演男優賞をほぼ独占し、第64回（2006年度）ゴールデングローブ賞主演男優賞（ドラマ部門）、第79回（2006年度）アカデミー賞主演男優賞を受賞した。

時代は変わったんだから、どんどん極刑化していけよ。
窃盗は金額問わず一律死刑。
強盗、殺人犯は凌遅刑で良いでしょ。

>>1
…そら、タイヤネックレスに比べたらなぁ…

まぁ300台盗んだら日本以外の国なら普通最高刑になるからな
日本なら数年で出られる

>>28
日本だと300台でも1台でも同じ刑量だよ

何のための死刑だよ
反省が見られないなら遠慮する必要ないだろ

執行猶予
有罪判決による刑の執行を一定期間猶予し、社会内での生活を認めながら本人の改善更生と再犯防止を図る制度です。

帰国する外国人に意味あるのだろうか

今始まったのではない
外人による車盗ヤードは1988年にはもうやられてた