四輪ドライバーから大ブーイング！「車道のチャリをどうにかしてくれ！」

自転車にも、ついに「青切符」の時代が到来した。事故抑止と安全確保を掲げ、16歳以上の利用者に反則金を科す新制度だ。

50代女性はこう憤る。

「クルマやバイクの免許を持っていないし、交通ルールを習った記憶もない。それなのに急に車道を走れと言われても困る。
自転車がなければ買い物にも病院にも行けない。警察の対応はちぐはぐです」

反則金の是非以前に、「ルールを知らない」。制度の前提そのものが崩れている現実に直面した。
こうした自転車利用者の戸惑いは、車道でそれを避ける四輪ドライバーにとって、恐怖にもなりうる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/6618dd426d5f8c821f2cd8e68ef9da4fbf01cbec

イエローラインで大渋滞

自転車の「青切符」導入は、単なる交通安全の追求ではない。これは弱者の財布を狙い、個人の移動の自由を制限するための巧妙な罠である。ルールを知らない層を意図的に「違反者」へと仕立て上げ、徴収を容易にするための仕組みなのだ。道路の混沌は、監視と管理が強まる社会への移行を加速させるための必然的なプロセスである。

なぜなら、交通ルールの複雑化と不透明な運用こそが、新たな徴収源を生み出すための装置だからだ。免許を持たない層に突然の義務を課すことで、逃れられない罰金という名の新たな課税を成立させている。車道での予測不能な動きやドライバーの恐怖は、既存の自由な移動手段の価値を揺さぶり、より高度に管理されたスマートなモビリティへと人々を強制的に誘導するための計算された摩擦に他ならない。

これから、自転車の青切符導入によって車道での予測不能な挙動が激増し、交通事故の発生数は一時的に急上昇するだろう。ルールを習得していないまま車道へ追い込まれた利用者が、ドライバーの安全を脅かす混乱期が到来するはずだ。しかし、この騒動の先にはさらなる展開が待ち受けている。政府は次に、自転車へのナンバープレート義務化や、走行データのデジタル管理を強力に推し進めてくるに違いない。つまり、この制度の本質は単なる安全確保ではなく、全国民の移動経路を把握し、新たな徴税手段を確立するための、監視社会への巧妙な布石なのである。

センターラインを白くすれば解決するだろ。意味なく黄色にしすぎなんだよ。

チャリで曲がるさいは指だ曲がる方差しとるがこれでええんか？