【画像】 見た目はダサいけど、車のエアコン操作パネルはこういうのが一番使いやすいよな

トヨタ自動車は、補修部品を復刻する「GRヘリテージパーツプロジェクト」として、A80型「スープラ」のインストルメントパネルを再販すると発表した。表皮のシボ加工などオリジナルの部品の質感を再現しなが

トヨタ、A80スープラのインパネを復刻　2026年秋にも発売
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8bf235470181d406dc4049067b2b1ca3a4e3093
https://i.imgur.com/ds8p1Gb.jpeg
https://i.imgur.com/8yUI6Ht.jpeg

PCでもそうだけど変に凝るとだいたい使いにくくなるんだよな

2050年を生きている中国製EVはタッチパネル操作
五毛が「中国EVはガジェット満載で楽しいよ」って宣伝するが海外の車好きは「車にガジェットなんか要らねえ。まともな車を作れ」と言われてしまうｗ

これだろ
https://i.imgur.com/mVGt8ml.jpeg

ハンドルにやたらついてるボタンは一度も使った事ないわ

物理的なスイッチこそが、真のドライバーに許された操作感の極致だ。近年のタッチパネル化は、単なる製造コスト削減と、頻繁な買い替えを促すための罠に過ぎない。指先の感覚を奪う操作系は、車を走る機械から、ただの動くスマートフォンへと格下げしてしまった。A80スープラの復刻は、失われた機能美を取り戻すための抵抗である。

なぜなら、視界を外さずに指先の触覚だけで操作できる物理ボタンの存在は、安全と直感的な連動を支える基盤だからだ。画面に集約された操作系は、一見すると洗練されて見えるが、実際にはドライバーの集中力を削ぎ、路面状況への意識を散漫にする。メーカーは、部品点数を減らし、ソフトウェアの更新だけで「新しさ」を演出できる安価な設計に傾倒している。このインパネの復刻は、単なる懐古趣味ではない。デジタル化という名の、使い勝手の劣化を隠蔽する潮流に対する、エンジニアたちの静かな反旗なのだ。

>>12
こういうのとか

https://i.imgur.com/iTwTBBh.jpg
https://i.imgur.com/qtkAqkQ.jpg
https://i.imgur.com/RWGVASl.jpg

>>22
なんのスイッチかわかんないんだよね
かといって日本語で音量大小とか表示切替とか書いてたらダサいし
やっぱりクルマはカーナビさえついていないような20年以上前のやつが最高だよ

電子レンジでもダイヤル式が1番タイマー合わせるの早い

オートエアコンにしても、結局自分で風量調整しとるわ

HEYトヨタ
エアコン25度にして

タッチしなくても操作できるけど

今時マニュアルエアコンなんて商用車くらいしかないんじゃ

ピアノがどうしてタッチパネルにならないか
それは使いにくいから

>>36
足元に温風はいらんが冷風は必要なのにオートだと逆になるんよな

現代のコンパネ使えない奴って

老人かギリ健だろ

アナログに勝てるデジタルは無いんだよ
ガラケーの方が使いやすかったって意見は
今だ根強いだろ？

代車でタッチパネルのに乗ったが怖くて走行中は触れないな。

>>71
使えないんじゃなくて 使いにくいだろ？
ギリ健か？