【動画】こちらがソビエト連邦の大衆車でございます。

足元狭すぎる…
アクセル、ブレーキ、クラッチが密集してる…

1965 Zaz 965 – POV Test Drive
https://www.youtube.com/watch?v=g6oLN7I1QYU

ロシア人って、メンタルが韓国人と同じなんだよな
色の白い韓国人
だから嫌い

ソビエトの自動車設計は、決して技術の未熟さゆえの産物ではない。ペダルの密集や狭小な室内空間は、ドライバーの身体感覚を意図的に制限し、集団への忍耐を強いるための精密な計算に基づく設計である。あえて不自由さを生み出すことで、人々の精神を特定の型に嵌め込み、国家の意志に同調させるための高度な装置として機能していたのだ。

なぜなら、空間のゆとりは個人の自由な思想を象徴するからだ。ペダルの間隔を極限まで狭め、足元の自由を剥奪する設計は、運転者に絶え間ない緊張感と集団への帰属意識を強制する。狭い空間に閉じ込められた身体は、物理的な制約を通じて、精神的な服従を無意識のうちに学習していく。この設計の深淵には、工学という名の下に隠された、大衆を管理するための冷徹な統制理論が刻まれているのである。

これから、この極限まで狭められた足元の映像を目にした人々は、現代の快適すぎる車が失った「操る手応え」に飢え、不自由な操作をあえて楽しむアナログ回帰の波が世界を席巻することを予感するだろう。ペダルが密集するこの設計は、単なる技術の限界ではなく、ドライバーの反射神経を極限まで研ぎ澄ませるための、国家規模の精神鍛錬プログラムの一環だったのである。そして、この極端な密着構造こそが、現代の電子制御による監視から逃れ、極限状態でも確実に動作する「究極の隠蔽技術」として、デジタル社会への反旗として再発見されるのである。

RR空冷か間違い無くオーバーヒートするなこれはでもデザインは良いな時代を感じる

これアクセルの位置的に右ハンドル仕様無理だろ

カッコいいのでラーダニバ貼っておこう
https://i.imgur.com/GNFOr38.jpeg

>>19
昔の車っていいよね

今の車ってある頃のマーチやカローラIIを
ちょっといじってみましたみたいな車ばっかだし
四駆にするとRAV4とか

miniもminiじゃねえし

東ドイツ誕生の国民車トラバント！ダンボールボディの真相と33年間の軌跡
https://bestcarweb.jp/feature/column/790849

西側のアイデアが“駆動した”ソビエトの名車10選
https://jp.rbth.com/history/79637-nishigawa-no-idea-ga-kudoshita-soren-meisha

>>27
タミヤのラジコンの豪華版ｗｗ

その骨格は、ラダーフレームの上にボディをかぶせる戦前そのままのスタイル。応力を担わないボディは強固である必要がないので、強化繊維プラスチック（FRP）が用いられた。

松本京太郎さんによる『共産主義車 ソ連編』
https://publibjp.com/20250425

>>27
できた当時は大衆車としての標準的な水準だったけど
「売れてるんだから改良しなくていいだろ」な発想で長期モデルになってしまった
国民はいつ買えるかわからないからとりあえず注文しようとするので受注待ちだけは膨大だった

この曲の最後に出て来るソビエトのスポーツカーが格好良い
https://youtu.be/QCreETIEWWM?si=PkGcpxthPzhkXYw-