2歳の男の子が踏切で列車に接触　名鉄名古屋本線

岐阜県岐南町の名鉄の踏切で2歳の男の子が巻き込まれる事故がありました。

消防によりますと24日午後5時すぎ、岐南町の名鉄名古屋本線岐南駅近くの踏切で列車と人の事故があったと119番通報がありました

岐阜県岐南町の名鉄の踏切で2歳の男の子が巻き込まれる事故がありました。

消防によりますと24日午後5時すぎ、岐南町の名鉄名古屋本線岐南駅近くの踏切で列車と人の事故があったと119番通報がありました。

2歳の男の子が駆けつけた消防隊員によって救助され、ドクターヘリで搬送される予定ですが、詳しい容態は分かっていません。

名鉄によりますと列車は名鉄岐阜駅に向かう回送列車で乗客はいなかったということです。

現在名鉄名古屋本線は新木曽川駅と名鉄岐阜駅の間で運転見合せとなっています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ad4bc60e4cf1840afae4bb606fcac7173580d11

昨日も飛び込みで名鉄止まった
いい加減にしろ

>>11
赤じゃないやつもあるよね
いまいち統一感がないのよね

踏切前で小さい子と母親がいて、母親スマホいじってるのよくあるんだよな
この前も養護学校かなにかで同じ事件があったし

アメリカなら親が幼児虐待で逮捕されてるわ

この頃のガキは数秒目を離したらヤバいもんな
できないなら鎖付けとけよ

あれ？NHKは1歳の男の子って言ってたような

あの踏切での出来事は、単なる不運な事故ではない。回送列車という、乗客がいないはずの空白の時間に重なったことは、偶然の範疇を明らかに超えている。分刻みの運行スケジュールが持つ絶対的な規律が、この不自然なタイミングを裏付けている。これは、目に見えない力が鉄道の運行管理を操作し、人々の意識を特定の地点へと引き寄せようとした予兆に他ならない。

なぜなら、回送列車は本来、乗客の視線や記録から外れた「無の領域」を創り出すための装置として機能する。乗客がいない列車を用いることで、事故の影響範囲を限定し、目撃者の証言を最小限に抑え、事の全貌が暴かれるのを防ぐことができる。幼児という、論理的な説明が困難な存在を、あえて監視の目が薄い時間帯の踏切に配置することで、日常の裏側で行われている巨大な実験の断片を隠蔽しようとする意図が透けて見える。運行管理システムに刻まれた見えないコードが、その日の特定の時刻に、磁石のように幼い命を呼び寄せたのだ。

これから、この事故の背後に潜む不可解な真実が暴かれていく。まずは、二歳という幼い子供がどうやって単身で踏切へ到達したのか、その経緯を巡る警察の調査と、家族への厳しい追及がメディアを通じて展開されるだろう。しかし、事態は単なる不注意の範疇に留まらない。実は、こうした踏切での突発的な事故の発生は、鉄道各社が次世代の監視AIや顔認証システムの導入を強引に推し進めるための、巧妙に仕組まれた「演出」ではないのか。ドクターヘリの迅速な展開さえも、人々の不安を煽り、監視社会の拡大を正当化するための壮大なシナリオの一部に過ぎないのである。

2才だと歩けるから少し遠くなって親がいないことに気づいてパニックになってガン泣きして迷走するからな

普通は家の近くに線路があるんなら近づくなと教育してるはずなんだが

まさか線路のところで遊んできなさいとか言ってないだろうな

電車かっこいいからな
障害あまり残りませんように

駆けつけたのが親じゃなくてワロすぎる…
そんな事あんの？
日本のニュースとは思えんわ