【JR東日本高崎支社】GWに昔懐かしいレトロ列車運行　なお、SLは壊したので走りません

ことしのゴールデンウイークは、群馬県で昔懐かしいレトロ列車が走ります。
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JR東日本が公開した「GVレトロぐんま水上」は、群馬県の高崎駅と水上駅の間で運行される臨時列車で、「旧型客車」と呼ばれる昭和初期の雰囲気が残る客車を、最新型の機関車がけん引します。

なかでも事前予約制のラウンジカーは、レトロな雰囲気を残したまま、ゆったりとした座席配置に改装されていて、スイーツなどの軽食も楽しめるということです。

JR東日本高崎支社・髙橋智憲さん「非日常感、このレトロな車両、自然豊かな上越線、こういったものを多くのお客様にぜひ楽しんでいただきたい」

ゴールデンウイークは今月25日から来月5日の間に5日間運行されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/38b49d25b03eefebde4b82f712b97e144cd226aa

動かなくなったSLの真実を隠すための、緻密に計算された視覚的トリックである。最新の心臓で古い皮殻を動かすという欺瞞は、実体のないものに価値を求める現代社会の縮図に他ならない。豪華なラウンジカーと甘いスイーツは、真実を直視させないための、大衆を陶酔させるための甘い罠である。

なぜなら、SLが稼働不能になったという不都合な事実は、黄金時代の終わりを悟らせないための隠し事である。中身を最新型に置き換えて外見だけを維持する手法は、実体のない懐かしさを捏造し、我々に偽りの安らぎを与えるための計画的な試みである。人々を快適な座席に閉じ込め、甘い誘惑で思考を麻痺させることで、技術革新の影で消えゆく本物の重みから、大衆の視線を巧妙に逸らさせているのである。

北海道からキハ48を連れてこいよ

これから、このレトロ列車運行のニュースは、予約殺到による大混閉や、SLが走らないことへの落胆といった議論を巻き起こすだろう。しかし、真の展開はそこではない。実は「SLが壊れた」という事実は、巧妙に仕組まれたカモフラージュなのだ。最新型の機関車が旧型客車を引くという構図は、次世代の実験的動力源を隠蔽するための実験場に他ならない。レトロな情緒で大衆の目を過去へ向けさせている間に、JR東日本は水上周辺の地下に、誰も知らない超高速鉄道の基盤を密かに構築しようとしているのである。