チャリカス「先にやることがあるだろう！」今さら青切符に不満タラタラ　自分らの素行のせいで自業自得

4月から自転車の交通違反者に「青切符」制度が導入され、反則金が科せられるようになった。交通事故を減らすための取り組みではあるだろうが、はたしてこの制度が本当に市井の人々にとってプラスに働くのか。青切符導入による厳罰化の先にどのような社会が待っているのか。

　警察や行政は自転車サイドの違反を声高に叫ぶ。だが、客観的なデータを見てほしい。令和6年中の自転車関連事故総件数は6万7531件であり、全交通事故に占める割合は約23.2％である。注目すべき事実は以下にある。自転車側が加害者側となる事故は1万6776件にすぎず、構成率にして24.8％にとどまる。裏を返せば、残る約75％の事故において、自転車側は被害者側なのである。

　特に全体の8割を占める対自動車の事故においては、圧倒的に自転車側が被害に遭っている。事故の大部分で被害者となる立場の人々に対して、113種類もの細かな違反項目を設定し、現場の判断だけで反則金を取り立てる仕組みを作る。現状の厳罰化は、日々の買い物や子どもの送迎で自転車を手足のように使う主婦層を狙い撃ちにする、理不尽ないじめに近いものと映っても仕方がないのではないか。

　自転車は、免許を持たない学生や高齢者、そして日々の家事に追われる主婦にとって、欠かすことのできない生活の足である。歩くには遠く、自動車を出すほどではない距離の移動において、自転車ほど便利な乗り物はない。

　雨の日も風の日も、重い荷物を前後のカゴに乗せ、時には子どもを乗せてペダルを漕ぐ。名もなき人々の日常的な営みを、数字と法律の枠組みだけで切り取り、犯罪者予備軍のように扱う。それが青切符制度の正体ではないか。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3683d7360dd257082cade5d588a1cd7d5b53a134?page=2

75%が被害者ってそれ弱者だからそうなってるだけで違反してるのがどちらかってのは別だからな

そもそも違反してる奴は
何が違反なのか分かっていないんじゃないのか？

外人とチンピラが使ってる違法電動チャリをまず根絶やしにしろよとは思う

>>2
自転車乗らない歩行者からすれば、いいぞ！もっとやれ！

で次は歩行者からも交通違反取るんだろ
飛び出し歩きスマホやイヤホンとか歩行者でも違反適用可能だし

>>6
それな
チャリカスの違反が原因でも弱者保護とかいうカス原則のせいでチャリカスが被害者扱いされる
前見てないチャリカスが止まってる車に追突して病院送りになって
「チャリカスが50%も責任を取らされた」って話聞いて頭痛くなったわ

>>9
luupが悪いからってチャリカスが悪くないことにはならんわ幼稚園児か

昭和から幅が変わってない道路に最新のルールを強いるなとは思う

>>52
同じことを愛煙家の爺が言ってた
昔は何処でも吸えたのにってw

>>7
してなくても100以上あるすべてしらされてないよ

せまい裏道で俺は優先道路だお前が止まれやボケ走行するほうがおかしいんだよ
チャリは止まらないだろう歩行者はスマホみてこっち見てないだろう運転しとけ
イチイチカリカリして運転すんな車が一番偉い運転すんな

>>121
自動車の運転者のほとんどはそうしてるよ
歩行者や自転車にかなり神経使ってる

自転車が歩行者とぶつかって死なせるなんて極稀
自動車が自転車跳ねて死なせる事故のが遥かに多いんだが

>>165
整備されていない道
路上駐車だらけの道
これらが視界に入ってないバカのせいで
事故死する自転車と
追い越し罰金食う車
悪法

前と全然変わってないよな？
警察が気が向いたとき取り締まるよってだけだろ
予想通りだな

>>13
スマホ歩きは罰金取ってほしいわ
チャリの罰金は安過ぎる10倍くらい取れ

>>190
結局は警察の小遣い稼ぎノルマ達成の副業に落ち着くよ

>>22
危険度の問題だよ
チャリも危ないけど、ナンバーも各種ライトやミラーも付けずにノーヘル無免で50キロぐらい出して車道走ってる外人やチンピラの方が危険だろってこと

>>193
じゃあ乗らなきゃいいじゃん

>>190
車の取り締まりだってそうだろ
忘れた頃に捕まるから普段からルール守ってる
チャリカスも油断せずに常にルール守ればいい

自転車の違反はその内みどりのおじさんに委託しそう
警官の無駄使い

>>195
車の罰金も安いから20倍でいい

逆走とか気軽にするから仕方ないな
自転車乗る前に教えるべき

自動車運転者の低レベル化のが問題だろ
公道走っていいレベルの技術、知識、モラルがあるドライバーなんて免許保有者の３割もいないぞ

昨日、県道走ってた自転車がわだちにハンドル取られて派手に転がってた。
たまたま車が近くを走ってなかったから良いが、下手すりゃ反対車線まで
飛び出しそうだった。こりゃ事故増えるぜ。

ビンディングペダルとかクリートって規制出来ないの？
あんなの百害あって一利無しだろう

通勤時間帯や夕方に片側1車線をチンタラ通学して渋滞させるのがめっちゃ楽しいw
部活仲間と絶対抜けない距離感も掴んだ
信号とかで後ろ見るとめっちゃイライラしてるw

でもこのお陰で自転車減ったから車側は助かってる
轢かれたら死ぬんだから大人しく隅っこ走ってろ

車道を堂々と行く自転車増えてきて逆に事故増えそうなのがなんとも

今まで歩行者を危険にさらして歩道を我が物顔で走行していたのが、車道を走れと言われると危険ダーって言い出すのが最高にクズ。

後先の話とお前が違反した事実は別問題なんだよ(；´Д｀)

何十年歩行者やってんだ
バス通勤者か？

乗用車が無くなれば死亡事故は激減すると思うよ。
鉄の塊が化石燃料使って環境破壊しながら走ってるんだから、コレのハードルを上げれば平和になるよ。貨物車以外は自転車だけにしろ。平民が車乗るなんて生意気なんだよ。

さっき警官二人が並走歩道通行(２つ違反してるから青切符)してたんだけど誰が取締りするの？
警官がこんな感じで本気でやれんの？

>>215
歩行者の邪魔しなきゃ歩道走っても青切符じゃないらしいが並走は言い訳できんな

岸田トラップ

自転車業界団体が自動車みたいに自民党に多額の献金を贈らないから
自転車を乗れないようにして自動車を買わせる施策を打たれるんだろ

今度見かけたら画像や動画撮って所轄か公安にタレこんだ方が良いかな？
厳重注意しときますで握り潰されそうだけど

どうせ害人どもはスルーなんでしょ

放置しとけ！
3ヶ月経過で何も来なくなる

免許持ちはチャリで捕まってもゴールド剥奪になるんか?

>>7
まぁ免許制度ではないからな
教えてないのにいきなり違反と言われてるようなもんだ

>>180
それな
あと、一時停止、逆走、スマホ、イヤホン、傘差し
これ守るだけでだいぶ違う

後に普通自動車免許を取得した時に何らかのペナルティを付加してもらいたい

うちの周りも取り締まってくれないかな
老害やまんの暴走怖いんだけど

今日は横浜で買い物してきたがやはり歩道をチャリ走ってるな
信号待ちのパトカーの前を車道逆走の爺さんが通り過ぎて行く瞬間もあった
いったいいつから取り締まるんかなぁ？

生活課の警官は殆ど見て見ぬふりじゃね？
車と同じなら交通課のノルマ期間だけ取り締まると思う

警官が普通に歩道走ってるからやらないんじゃなくやれないんだろうな

法とは

片側一車線の道路で左端に自転車居たとしてもそこから1メートルあけて車通ったらセンターラインはみ出すところがほとんどだろ。ましてや大型でそんなのほぼ無理だし物理的に不可能なんだから再検討した方がいいんじゃない？

そのうち、緑の服着て駐禁取ってる人たちが取り締まりそうw

そうだそうだ！
もっと初めにやることは取り締まり時の人定のために
自転車運転者はマイナンバーカード携帯にすべきだった

>>230
その場合はゆっくり追い越せってこと
ゆっくりならスレスレでもOK

>>233
ゆっくりとかの問題ではなく物理的にセンターはみ出さないと自転車に当たるのよ

>>231
駐禁の辞めて自転車取り締まりを全力でやって欲しい

とにかく自転車が更に邪魔な存在になっただけだったな

先にやること……免許制導入か？

>>234
スレスレなら行けるよ

>>34
kwsk

>>33
LUUP乗ってそうw

>>17
支那人は来れなくなったもんねー残念だねぇ

>>56
どっちも反対だがお前みたいな詭弁と論点ずらしする奴はゴミクズ

>>63
意見のなかに間間違った内容があるけど車運転してる人なら免許返上したほうがいい

>>68
基本的に特定の項目以外は単独でキット切らないようだよ

>>177
追い越し幅1mで片側一車線オレンジライン
こんなん追い越し禁止みたいなもんよな

通勤ママチャリストだけど
むしろちゃんと取り締まって欲しい
特に逆走バカを

同時でスマホながら歩き、イヤホン歩きも取り締まれよ
暗がりで黒っぽいジャージでイヤホンさして走ってるバカが危険なんだよ

このスレ見てもわかるけどチャリ擁護してんのアホしかおらん