海ほたるPAって最近できたやつじゃなかった？

NEXCO東日本東京湾アクアライン管理事務所および東京横断道路は、東京湾アクアラインの海ほたるPAのリニューアル工事に伴い、1階大型駐車場（上り線）、3～5階のエスカレーターと通路の一部で利用制限

老朽化した階段やエスカレーター、屋根を全面改修。屋根部は膜屋根構造となり、開放感のある空間へ生まれ変わるという。工事は2027年春まで、施工場所を切り替えながら順次進める予定。

NEXCO東日本東京湾アクアライン管理事務所および東京横断道路は、東京湾アクアラインの海ほたるPAのリニューアル工事に伴い、1階大型駐車場（上り線）、3～5階のエスカレーターと通路の一部で利用制限を行なう。期間は8月17日～12月下旬を予定している。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/f9aaef49d0ddab6ebd48c47b3a32e46635e55186

車中泊すると風が通り抜けて寒い
暴走族がうるせー

いやいや、もう３０年ぐらいになるんじゃね？
若い頃、デートとかしてたわ。懐かしいな。美智子、祐美、元気かな？

開通当時のアクアラインは料金の高さからガラガラで、深夜早朝はタイムアタックで時速300km以上の車がたくさん走ってた。

ハマコーのお陰なんだよなあアクアライン
その後の値下げは千葉県のお陰だが

>>9
確か2000年ぐらいとしか記憶してなかったけどもうそんな昔のことなんだな
当時は通行料が高いだの無駄な道路だの言われてたけど
今じゃ結構な交通量は有るからな

>>8
安くてうまかったな。工事が終わったら復活するのかな?

できてすぐ行ったらすごい沢山金取られた記憶

夏は大混雑で入れん
PAの用途なしてない

風上にフロントを向けるようなスペースに駐車しないと強風ドアパンチされる可能性がある

ちなみに、羽田空港これ以上拡張出来ないから、木更津側に空港作ってアクアラインに空港鉄道通す案(品川⇔羽田⇔木更津空港)はある。

将来的に「うみぼたるPA」が魔改造されるかもしれない。ちな、うみぼたるに入ってるレストラン🍽の一つが名前は違うけど、まんまロイヤルホスト！

海上だから対策してても錆はするだろうな。

>>9
28年もたつのに水漏れしないとか凄いよな。

>>23
アクアライン３車線化でもう一本トンネル掘れる入り口はあるけど、経済効果と羽田空港拡張案次第でね？

木更津駅⇔羽田空港(20分)⇔品川駅(30分)は、超魅力的。未開の地、下総エリアに新しい経済圏が誕生する。遅く木更津まで繋がったら、久留里線を複線化して鴨川まで一気に伸びそう。

そのうち「海ほたる刑務所になる」って昔の人が言ってた

川崎から入ってずーっと直線のダラダラした下りを流れに乗って下ると
遥か彼方までテールランプが等間隔に続いてるのが見えるんやが
車速もほぼ同じなんで動いてる感がなくて気持ち悪いｗ

アクアラインは確か環八の井荻トンネルと同時期に開通したな

>>4

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