【東京島嶼部死亡】国交省、東海汽船に事業停止命令へ

東京と伊豆諸島間などで定期旅客船を運航する「東海汽船」（東京都港区）で、乗組員による酒気帯び状態での当直勤務やアルコール検査の身代わり受検といった複数の法令違反の疑いがあることが関係者への取材で分

https://news.yahoo.co.jp/articles/f9501072ec59778818a67c9be04eaac24ab673c8
　東京と伊豆諸島間などで定期旅客船を運航する「東海汽船」（東京都港区）で、乗組員による酒気帯び状態での当直勤務やアルコール検査の身代わり受検といった複数の法令違反の疑いがあることが関係者への取材で分かった。国土交通省は近く、海上運送法に基づき、同社に対する事業停止や安全統括管理者の解任を命じる手続きに入る方針だ。

　同社は、東京・竹芝桟橋と伊豆諸島の各島を結ぶ旅客船運航の大部分を担っている。今回の事業停止命令は主要ルートも対象に含まれるとみられる。事業停止命令が出た場合、島民や旅行客らに大きな影響が及ぶため、国交省は事業停止期間などについて慎重に検討していく模様だ。

　関係者によると、国交省が今年に入って同社や同社の旅客船への臨時の監査を行ったところ、複数の船で▽酒気帯び状態の乗組員による船上での当直勤務▽別人によるアルコール検査の身代わり受検▽旅客乗船口を閉じないままの運航――などが発覚した。いずれも船員法や海上運送法に違反しているとみられる。

　これらの行為について国交省は、旅客船の安全な運航に重大な支障が出かねない悪質な行為とみている。関東運輸局が近く、処分案についての意見などを聞く「聴聞」の実施を同社に通知する。正式な処分は聴聞後に決定する。

　東海汽船は読売新聞の取材に対し、「現段階では回答は差し控える。公表すべき事項が生じた際には、適切な時期にお知らせする」と回答した。

　安全統括管理者らの解任命令が出れば、２０２４年９月、ＪＲ九州高速船（福岡市）の旅客船「クイーンビートル」の浸水隠し問題以来、２例目となる。

　東海汽船は昨年４月にも、旅客避難などの教育訓練を修了していない人を乗組員として働かせたなどとして、国交省から海上運送法上の安全確保命令などを受けていた。今回も再び同命令が出る見込みだ。

　同社のホームページなどによると、同社は１８８９年設立。大型客船「さるびあ丸」（６０９９トン）、「橘丸」（５６８１トン）や、３隻のジェット船で、東京―大島、東京―八丈島、熱海―大島間などを運航している。昨年１年間の乗船客数は計約６０万人だった。

嫌なら撤退してもいいんだけど？って姿勢なんだろうなあ
こんな儲かりそうもない路線、代わりはいないだろうし

クソ舐めてて草
そのまま潰れちまえw

止まってる間は国交省が代わりに船でも出してくれるのかな？

>>4
給料も低くて拘束時間も長い
自動運転出来たら良いのだが

ナイトクルーズとか全員パリピだもんな
そりゃ飲まなきゃやってられないだろ

倫理観やモラルの欠如、お隣のこと言ってられんよな

>>11
文科省は学校の認可取り消すべきだな
同志社には自浄能力無い見たいだから同志社すべて認可取り消し

>>11
文科省は学校の認可取り消すべきだな
同志社には自浄能力無い見たいだから同志社すべて認可取り消し

東海汽船って競争相手ねえからクソ高いもんな
小笠原諸島の船往復で１０万とかバカかよ片道１日なのにクルーズ船並に高い

島嶼と本土の海上交通停止なんてあり得るんか？ まじ？

伊豆７島の食料や医療物資運搬はどうすんの

これからは自前の漁船で移動するしかなくなったね

呑んだらいけないのではなく呑むのが当たり前ですか？
夜中に高速走ってるトラックより酷い

こういう時こそ
運搬用ドローンを使えよ
一回で運べる重量は50kg～100kgぐらいだろうが
数を揃えれば何往復も出来て物資を運べるだろう
観光客は諦めろ

>>11
よくよく見ると「同志社」って名前おかしくね？

>事業停止命令が出た場合、島民や旅行客らに大きな影響が及ぶため、国交省は事業停止期間などについて慎重に検討していく
こんな事言ってたら何もできんな

>>82
島民の為に当面は自衛隊の艦船による輸送を行うとかすぐ言えないのが日本のダメなとこよな
まー、自衛隊の活動を有料にしてもいいのかって問題出てくるけど