カワサキ『W230』 と『MEGURO S1』をリコール…方向指示器が点灯しない　計9857台

カワサキモータースは6月11日、カワサキ『W230』と 『MEGURO S1』の方向指示器（シグナルランプ）について不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象とな

カワサキモータースは6月11日、カワサキ『W230』と 『MEGURO S1』の方向指示器（シグナルランプ）について不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。

対象となるのは2024年11月5日～2026年2月27日の間に製作された1型式2車種、計9857台。

不具合の内容は、方向指示器（シグナルランプ）において、バルブ製造時の工程管理が不適切なため、バルブ内に異物が混入している、または、バルブにひび割れが生じているものがある。

そのため、早期にフィラメントが損傷し、シグナルランプが点灯しないおそれがある。

改善措置として、全車両、シグナルランプのバルブを良品に交換する。

これまでに、不具合の発生件数は68件、事故の報告は無い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d770277241228ffb77294b583e8de78797576eb9

トヨタのシエンタ 16万台リコール [567637504]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1781782429/

エコキュート　24万台の大規模リコール [567637504]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1781735660/

同じ電装系つこてるベース車のKLX230は問題ないの？

カワサキも400超えはプラザ店でしか売らない形態でな
メンテやらで片道1時間半も掛けるのは無理っす

え、コイトじゃないのどんだけけちってんだよ

>>6
知らんけど多分ロットによるんじゃねーの？

方向指示使わないで車線変更するのがカッコいいらしい

これ普通に「ちょっと早いけど球切れたわ」って金出して替えてしまったやつ多いだろ

「チーフ！　この部品、強度不足かもしれません！」

ホンダ「強度計算をイチからやり直せ」
カワサキ「鉄板を厚くしとけ」
スズキ「たいやきうめぇｗｗｗ」

バイクってすり抜けで車線跨ぐとき
ウインカー出さないよね

>>11
W230とMEGURO S1はオンロード兄弟車
KLX230はオフ車でウィンカーが共通なわけない

大方東南アジア生産の電球なんだろう？
そもそもタイ工場で生産じゃないか。

俺が免許取った時って手信号習ったけど今でもやってるのか？

>>1
そんなところまで、昔のカワサキっぽくしなくても。

カワサキはプラザ制度を今すぐやめろ。
信頼性イタ車並のカワ車を、ガワだけ取り繕ったAssy交換しか出来ないプラザのガキ整備士に扱えるわけ無いだろ。
コーヒー出されたくらいで喜んでるサンデーライダー騙して儲けんのは、外車屋だけにしとけ。