高速道路でずっと追い越し車線を走り続ける車がいる理由

大型連休のシーズンは、帰省やレジャーのためにクルマで高速道路を利用し、遠方へドライブに出かける人が多くなります。

　交通量が増えるこの時期、スムーズな流れを阻害し、周囲のドライバーにストレスを与

大型連休のシーズンは、帰省やレジャーのためにクルマで高速道路を利用し、遠方へドライブに出かける人が多くなります。

　交通量が増えるこの時期、スムーズな流れを阻害し、周囲のドライバーにストレスを与える大きな要因となっているのが、
左側の走行車線が十分に空いているにもかかわらず、右側の「追い越し車線」を延々と走り続けるクルマの存在です。

　そもそも高速道路の右側に位置する車線は、前方の遅い車を追い越すために設けられたものです。
道路交通法第20条では、車両は原則として一番左側の通行帯を走行しなければならず、追い越しが終われば
速やかに走行車線に戻ることが義務付けられています。

　これに違反して右車線を走り続ける行為は「車両通行帯違反」に該当し、違反点数1点、反則金6000円（普通車の場合）が科される立派な交通違反です。

　しかし、こうした明確なルールがあるにもかかわらず、後方から速いクルマが接近してきても一向に道を譲らず、
マイペースに右車線を占拠し続けるドライバーは後を絶ちません。

　こうした行動をとってしまうドライバーの心理背景には、周囲の状況を把握しようとしない「無自覚」や、自分本位な「怠慢」が深く関わっています。

「何度も車線変更を繰り返すのが面倒」「右側の車線は合流してくるクルマや障害物が少なくて走りやすい」といった、
自分自身の運転のしやすさだけを優先し、本来のルールを軽視しているケースが目立ちます。

https://news.yahoo.co.jp/articles/cebce26b6602b5b4afb4b22cce1cf3074d0ee017

出口が右だから右に寄ってるのに煽ってくる奴なんなん？？

単純に速度調整がヘタクソな奴も多いよな
ペース管理出来ないから他車の前後に入れず、ずっと左レーンに戻れないやつ

追い越し車線走行中に、高速バスがしゃしゃり出て道を塞ぐのは、嫌がらせなん？

追い抜きたきゃ右でも左でも空いてる方から(高速であろうが左で追い抜いてはダメとか言うのは置いといて)抜きゃいいだけなのにさ

>>26
俺はそういう運転しないからわからないけれど、
自分の前に右車線を走る遅い車が居たらの話だよ

>>25
そもそもみんな速度超過が違反行為だと言う認識が無さすぎると思う
特に昭和や平成生まれの爺たち
飲酒運転や信号無視や逆走と同じ違反なんだよね

これ高速に限らず一般道でも同じ
ずっと右側も違反だし左から抜くのも違反

高速のドライバー同士のトラブルなんて半分以上が蓋してるバカが原因やろ

>>27
いや東名のもうすぐ首都高くらいのとこで俺の前に何台も車走ってたのよ、それでベタ付きで煽ってくるから怖かった

>>49
路上はキチガイが多すぎるな
とてもじゃないがバイクには乗れない

こう言うスレには正義マンが必ず現れるね。
追い越し車線にチンタラと居座る馬鹿は抜けるタイミングで左側から追い抜いたら良いし、高速では20キロぐらいのオーバーは許容範囲でしょう。

追越車線走ってる車が制限速度いっぱいいっぱいなのに、「後方から速い車が接近してくる」って、一体何が起きてるんでしょう？

アクセル一定で走るヘタクソが勾配に気づかず徐々に減速していって
大型トラックに追い越されそうになって慌てて加速してくのおもろい

追い越しをずっと120キロ以上で走ってるキチガイはなんなの？

昔は仲間たちと旅行とかでかけてる時に
120km/h超えるくらいで追い越し車線をスピード違反とか気にしながら覆面とかオービスとか神経使って走ってたが
次のサービスエリアで駐車場に車停めて降りる準備していたら
後から110km/hくらいでほぼノーリスクで走ってた友人の車がスーッと入ってくる
必死に急いでもせいぜい5分とかその程度の差なんだよ

数百メートル前から「この先工事により車線減少左に寄れ」って看板出てるのにずっと右走ってて詰まったら横入りで左車線に入れてもらおうとしてるやつブチ殺したくなる

100km制限のとこ115kmで走ってても煽られるのはどういうことなんだ