つり上げ中の小型の重機が落下し壁と挟まれる…　下で支えていた男性作業員（48）が死亡

27日夕方、名古屋市瑞穂区で橋の架け替え工事をしていた男性作業員（48）が重機に挟まれ、死亡しました。

警察などによりますと、27日午後4時15分ごろ、瑞穂区桃園町にある文斉橋の架け替え工事中に「

27日夕方、名古屋市瑞穂区で橋の架け替え工事をしていた男性作業員（48）が重機に挟まれ、死亡しました。
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警察などによりますと、27日午後4時15分ごろ、瑞穂区桃園町にある文斉橋の架け替え工事中に「重機に作業員が挟まれた」などと、別の作業員から消防に通報がありました。

挟まれたのは豊田市の会社員・河合裕之さん48歳で、病院に運ばれましたが、約1時間後に死亡しました。

名古屋市によりますと現場では橋の土台の埋め戻し作業が行われていて、大型の重機で小型の重機をつり上げていたところ、ロープが外れて小型の重機が落下。
下で支えていた河合さんが壁との間に挟まれたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a52419d31f99f9b71849cfc95e70d09fb5671ac

下で支えるって何を？
まさか小型重機！？

この事故は単なる不注意による悲劇ではない。インフラ再構築の影で、特定のタイミングを狙った必然的な事象が起きている。重機の落下という不自然な事態は、建設現場という閉鎖空間を利用して真実を覆い隠すための、極めて緻密な演出に他ならない。

なぜなら、ロープの脱落という極めて単純かつ致命的な欠陥が、橋の構造そのものに疑念が向く直前に発生したからだ。現場の混乱は、不都合な地質データや施工の不透明さを、作業員の犠牲という情緒的なニュースで塗り替えるために極めて有効な手段となる。重機の質量を用いた衝撃は、地中に隠された矛盾を沈黙させるための、計算し尽くされた重圧なのだ。

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玉掛け、ヨシ！(๑•̀ㅂ•́)و✧

これから、この事故を巡る徹底的な安全点検と、工事会社への厳しい追及が始まる。表面上はロープの外れという不慮の事故として処理されるだろうが、現場における極端なコスト削減の圧力が次々と暴かれるはずだ。だが、単なる人的ミスと考えるのはあまりに楽観的すぎる。実はこの落下は、橋の土台の下に隠された「巨大な空洞」や、未知のエネルギーの存在を隠蔽するための、意図的な工作であったのではないか。重機が壁に挟まれた衝撃こそが、真実を封じ込めるための合図であり、我々の知らない地下構造物の存在を覆い隠すための壮大なシナリオの一幕なのである。

支えるというか回転して周りに当たらないよう
手やロープで誘導していた　ヨシ
つまり支えてた

https://cranenet.or.jp/susume/images/susume03_09_07.jpg
吊りが外れて振り子みたいに横の人にズドーンじゃないの

業務中の死亡事故をやたら増えすぎてないか

>>9
日本に来る時点で日本の土方よりも質が上なんだろうな。

>>25
ミニユンボだと大抵は腕の所の一点吊りだから外れたら落下
排土板使って3点吊りする所はあんまりない

どうせ安全講習もろくすっぽ受けてない日替わり日雇いバイトなんだろ、ご冥福

気の毒だよな
家族いたら、連休どこいこうか、とかやってたろうに

ちゃんと作業前にKYミーティングせんとね

>>39
クローラーの外側辺りに二カ所ずつ計四カ所吊り上げ用フックが有るが？

>>7
「下で支える」という表現は記者側の間違い。実際は吊り荷を少し浮かせて安定を確認する「地切り」の安全手順がある。それらワイヤー掛けから「地切り」と吊り荷が安全に上昇していくようにあらかじめ取り付けられた「介錯ロープ」を引いたり緩めたりと加減しながら誘導を図り、尚且つクレーン重機へ微細に合図を送る。吊り荷の上昇の安全確保が確認されれば、合図者(誘導者)はクレーン重機へ最終の巻き上げを指示(合図)する。これらの流れで「地切り」の直後には安全のため、吊り荷の下範囲からは人が避難し、離れた場所からの誘導となる。
これらの手順から考えられる事故の要因は、①ワイヤーロープの掛け方に誤算があった。もしくは「地切り」直後までにそれを見抜き修正できなかった。②地切り後に合図者誘導者ら全員がある程度、上段に移動しておらず、吊り荷と同じ目線の位置にいており、そのためにワイヤーロープがズレて、弛みの分だけ吊り荷全体が傾いたり下がって、人が壁と吊り荷に挟まれた。
と推測する。

うちの近所だわ
あの橋があれば楽にカーマに行けるんだが
今回の事故で完成遠のくかな